Ремонт и ТО бензогенераторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Для определения межвиткового КЗ я себе спаял вот что: из журнала "Радио" за 1990 год №7

 

Тут немного по другому, Если мерить постоянным током то сопротивление одно, если переменным то индуктивное сопротивление будет больше и на много.


Нетрудно вычислить, что длина проволоки в обмотке катушки равна 314 м и сопротивление ее при постоянном токе R=38 Ом (табл. 2, § 47). Поэтому, если бы мы включили эту катушку в сеть постоянного тока с напряжением 220 В, то ток через нее был бы равен /=220 В/38 Ом=5,8 А. Но если ту же катушку включить последовательно с амперметром в цепь переменного тока с напряжением 220 В, то сила тока окажется равной всего лишь 0,279 А. Таким образом, полное сопротивление катушки переменному току с частотой 50 Гц будет равно http://www.physel.ru/-mainmenu-29/mainmenu-46/490-s-159----.html

 

https://www.forumhouse.ru/threads/229468/page-4#post-7477328
У Вас на роторе один диод на обе катушки ротора.

 

Один, в том и дело...
Ну может второй с другой стороны? Я ротор не снимал.
А этот "диод" такая беленькая полосатая штучка, больше похожая на сопротивление...

 

Только один

нет, должен быть коричневый.

 

Так может он отвалился и улетел в вентилятор? Там только беленькая такая штучка в полосочку.

 

Может, может он и врезался в обмотку и изобразил межвитковое?

 

Посмотрю конечно вечером, но в воскресенье механических повреждений не заметил.

 

С другой стороны, если я правильно понимаю, то при межвитковом КЗ обмотка работает "сама на себя". Тогда судя по всему если у меня он не может раскрутится, то КЗ должно быть в месте выхода проводов мощности. Иначе наверное небыло бы такой силы в обмотке.

 

И сильно греется. Можно завести генератор на пару минут, а заглушив попробовать рукой статор снаружи, где тепло там и КоЗа.

 

Т. е. трогать сам статор? но там охлаждение дует на него - он от него еще греется. Ну за минуту я особой теплоты на статоре не заметил...

 

Значит поработатьчуть по дольше и после остановки мотора подождать немного пока тепло дойдет по металлу, медь греется быстрее и нужно время, чтобы тепло от обмотки прогрело железо.

 

@АлешинНиколай, Вот вам пример, -когда разбирался с 3х фазным мотором из за того, что грелся то определил проблему в роторе и проверял его так - включил мотор на минуту, выключил и изъял ротор болванка под 3кг., так он начал у меня нагреваться в руках, с начала вал нагрелся и затем тепло распространилось на само железо ротора.

 

@Krott64, будем пробовать как время будет...

 

Времени тоже пока нет, чуть позже поэкспериментирую с поиском кз витков не разбирая генератор, вопросик интересный