Ремонт и ТО бензогенераторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Будем учится

 

@Krott64, еще вопрос: если я перемотаю медью того же сечения что и алюминий это не вызовет негативных последствий? просто прочитал что моторы нельзя мотать большим сечением...

 

Сечение провода под моторы разной мощности-разное.Чем больше мощность-тем больше сечение.
Медный провод даже лучше алюминиевого. Медный можно брать даже немного меньшим сечением.
Можете по таблицам сравнить нагрузочную способность меди и алюминия одинакового сечения.

 

Ну а если я вместо алюминия медью того же сечения перемотаю ничего не сгорит опять?

 

Эмальпровод ПЭВТЛ-1, ПЭВТЛ-2,
Различие в устойчивости к пробою.
У ПЭВТЛ-2 она выше. чем у ПЭВТЛ-1

 

Т. е. лучше вторым мотать

 

У меди сопротивление меньше и соответственно при равных сечениях провода выдержит большую мощность и меньше будет греться сам провод, количество витков должно совпадать.

 

Нет. Не сгорит. если всё сделаете правильно. Медью будет надёжней.
А обмотка из алюминия к контактам паяная. или обжата?

 

Паяная, но не очень красиво...

 

Медь тверже алюминия и мотать будет сложнее и труднее.

 

Ну уж как-нибудь засуну ее туда.
Кстати от деда осталось много советстких книжек про моторы - там должна быть описана технология перемотки "на коленке".

 

А у прешпана срок хранения есть? А то был у меня на даче где-то... Или лучше что-то современное использовать?

 

Обмотка будет выгибаться и выпрыгивать из пазов, по этому продумайте фиксацию провода в пазах.

 

Если трансформаторы 70х годов до сих пор работают, то вероятно нет.

 

Подключил заведомо исправный AVR. Ничего в работе двигателя не изменилось.
Помогла настройка карбюратора (регулировка винта качества) Двигатель на всех режимах
стал работать устойчиво.
При подключении нагрузки 2 киловатта. двигатель глохнет.
Как правильно настроить винт на карбюраторе. который стоит напротив флажка привода заслонки газа?