Ремонт и ТО бензогенераторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Дык, картинка - это наглядное пособие, как нужно реализовывать вентиляцию, а не руководство к действию. Расположение вентиляции надо выбирать, исходя из условий помещения и места его установки.
Если у вас на улице столько пыли и грязи, стоит задуматься о установке дополнительных фильтров на приточку.
Часто монтировали, кстати, по этой схеме, вопросов в дальнейшем при эксплуатации не было.

 

Инверторный гена, проблема сновья, на холостом ходу начинает нестабильно работать, именно после прогрева, на холодную работа ровная. Получается при снятии нагрузки генератор переходит в эконом режим, обороты падают до холостых и в этом режиме пока генератор холодный работает ровно, после прогрева происходит раскачка оборотов, двигатель начинает работать с перебоями, при этом выхлоп становится дымным такое ощущение, что смесь богатая, регулятор газа приоткрывает дроссельную заслонку, обороты возрастают, стабилизируются, регулятор прикрывает заслонку, обороты падают до холостых, затем опять раскачка.
При нагрузке обороты стабильные, работает ровно, выхлоп чистый, дыма нет.
Снял и разобрал карбюр, ничего криминального не увидел.
Подскажите для чего четыре маленьких отверстия около дроссельной заслонки? Напротив них, с внешней стороны карбюра заглушка.
Винт качества смеси крутил, не помогло. Уровень в норме, игла держит, жиклеры все чистые, воздухан новый.
Подозрение, что сильно богатит нахолостом ходу.

 

@Dimka12, у вас возможно перепутано указание положения воздушной заслонки и "открывая" ея, вы ея закрываете на самом деле, а без воздуха

 

Ничего не перепутано!
Заслонка подсоса после холодного пуска открыта ВСЕГДА!
Газом управляет сам генератор. Смотрите фото, держу в руках снятый карбюратор и вижу положение заслонок!
Интересует для чего отверстия около дроссельной заслонки.

 

@Dimka12, воздушный фильтр промывали? В мануале указано, что через какой то час работы следует поролон промыть, затем пропитать маслом и выжать

 

Естественно, включал даже без фильтра тоже самое.

 

@Dimka12, А свечку меняли?
Вообще похоже на то что масло у вас летит - только оно дым даст...

 

Какой?

 

Свеча новая, заводится со второго рывка, нагар на свече нормальный.

А богатая смесь разве не дымит?
Нет масло не жрет, на работе под нагрузкой выхлопа не видно.

 

Практически нет. Только воняет противно. Дымит только масло. Ну или ЖУТКО богатая смесь - если жиклер вывернуть...

 

А какие вообще симптомы у генератора должны быть к тому чтобы сменить свечу вовремя?

 

Да чуть что лучше поменять, всегда пара запасных должна быть

 

Иногда у моего идет "просирание" на холостом ходу как будто я дал нагрузку, и было пару раз остановился сам, вот незнаю че за симптомы.

 

Ну первым делом свечку смените - цена вопроса и времени никакая. Да и старую свечку выбрасывать нестоит.

 

Работаю в этой сфере, пишите, помогу чем смогу, желательно не Питер, а то вся работа загнется)