Ремонт и ТО бензогенераторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я считаю без калькулятора ...

Замена масла своими руками при обкатке и раз в год - не напряжёт бюджет и не испачкает руки. Чистка и уход при активной эксплуатации - это обслуживание - неизбезжность - лишний раз вымоете руки...

Ремонт в период гарантии как правило не требуется ...
Поломки возможны в период предельного износа - дешевле купить новый ...

 

О чем вообще выговорите !?
Устроили из мелочного вопроса - демагогию, уж простите.

Если человек имеет руки не из ж**ы - уж простите, поменять масло в портативном (речь не о стационарах) бензогенераторе мощностью 3-5 кВт - дело не сложное. Тем более, что портативные бензогенераторы - это бытовое изделие, которое в 99% случаев подразумевает самостоятельное обслуживание, как, например, бензопила. Тем более, что в инструкции четко написано, как все это делать.

НО (!) если человек хочет что бы к нему осуществил выезд сервисный инженер серьезной компании - это стоит денег, и не надо возмущаться. Любой гемморой - за счет Заказчика, и это нормально.

Про 5-6 тысяч, поясню - а то на меня товарищ Smocker попытался наехать. В 5-6 тысяч нормально входит:
- выезд сертифицированного инженера
- пробег корпоративного автомобиля и топливо.
- расходные элементы, масло, фильтры.
- 1-2 часа работы сертифицированного автомобля.
- забор и экологическая утилизация сменного масла.

И не надо делать"ля-ля" про соотношение стоимости ТО и стоимости автомобиля, ибо это бред. Попробуйте вызвать к себе на дачу, скажем, сервисного инженера из компании РОЛЬФ - вас пошлют в 90%случаев. а если не пошлют - это будет стоить не мало.

Да и вообще, сравнивать с автомобилем - это нонсес! сравнивайте однотипные изделия: бензогенераторы, мотоблоки, бензопилы, лодочные моторы и т.д.

P.S. прежде чем критиковать и говорить - надо разобраться в том, о чем вы говорите.

Когда кажется - креститься надо.
Если не уверены - не наезжайте. Некрасиво.

 

Хорошо. кто нить пользуется такими услугами? Или она и создана для того чтобы все отказывались?
Мне не придет в голову вызывать оф. дилера для обслуживания на дом, а вот про возможность приезда к дилеру вы не написали, судя по всему нет такого.

Ни на кого не наезжал, даже не пытался, просто обалдел от увиденных цифр. Лично против вас ничего не имею Не у всех есть деньги на дорогие генраторы, да и они иногда совсем не нужны (скажем на сезон когда еще света нет, рыбаку, да много кому). А у вас либо японские либо г... Вы специалист и к вашему мнению прислушиваются, а от ваших постов часто веет торговлей.

 

Спросите меня про ТО машин..а ? : ) Я ими 20 лет занимаюсь...вот например ...замена колодок на бюджетном автомобиле стоит ..в среднем 3000 рублей...с работой и расходниками...на среднего класса...3-7 тысяч рублей..а дальше, дальше фантастика, например Инфинити Qx 7-15 тыров, и ..доходим до Q7 ауди, у дилера это удовольствие вам обойдётся в 32 тысячи рублей, можно снизить до 20 ...закупив самому колодки и обратившись в другой не дилерский сервис : )) Цены даны с учётом оригинальных з/ч и обеих осей автомобиля Удачи на дорогах : ))

 

Классический пример зависимости стоимости обслуживания от стоимости изделия.

 

Пока тут спецы дисскутируют...
Вопросик.
На генераторе пусковой шнур до конца не возвращается после запуска. Разбирал- ничего криминального не обнаружил. Собрал - все нормально. 5-6 пусков и опять такая же фигня (30-40 см шнура не втягивается обратно). Генератор хороший - 3 сезона - как часы. Хотя и дешевый. Но пальцами заправлять пусковой шнур - как то утомительно.

 

Мдас... Про денюжки за ТО у Вас лучше получается

 

Здесь работает логика: "делиться надо". Хотя на дорогой машине такая операция даже проще, чем на дешевой.

 

У меня такая же фигня, точнее вообще незаезжает обратно.

 

а пружину мазали и катушку на которую трос наматывается .
у вас банально пружине силы не хватает. протащить обратно катушку.

 

А если совсем не заезжает заклинило ее что ли? Так лень переть его на сервис

 

Славетебехоспади! Ожили!
Там - часовая пружина. Как ее смазывать то?. Вот думаю, может вал стартера смазать? Когда аппарат новый был, шнур наматывался ровнехонько - как нитка на катушке. А теперь "в навал". Просто в выхи поеду ТО всему инструменту делать. Скоро ж - сезон.
И еще вопрос. Замена масла без замены фильтра - понятно, НЕ ГУД! Может для успокоения совести (моей) масло поменять? Когда я фильтр найду- вопрос не риторический!

 

Пожалуйста, запимните:
замена масла=замена фильтра
и
замена фильтра = замена масла.

это я не потому говорю, что якобы хочу развести вас на маляный фильтр Это реальная практика. Если масло уже уработалось, то и фильтр забит. А если фильтр забит что значит масло было " не комильфо".

Так что не волнуйтесь, спокойно и меняйте одновременно с маслом и фильтр.

P.S. фильтр всегда можно найти у продавца, либо в авторизированном сервисном центре.

 

На Endress -2000, поиски пока не увенчались успехом.
PS А генератор - классный! Может просто другие не пробовал. Х.З.
Как я его насиловал - в первое лето себя окупил!

 

Очень даже неплохой генератор.
а спросить у дистрибьютора - http://www.endress.ru/ - не пробовали ?
Поверьте, "другие" генераторы ой как бывают, и качество их в РАЗЫ хуже