Ремонт и ТО бензогенераторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Пока все свечи что я видел в китайских генераторах являются аналогами А17ДВРМ. Последняя стоит 40 рублей в тазолабазе и работает отлично.

 

Именно ОНИ! Спасибо огромное! Буду их заказывать!

Спасибо огромное eugin_d!

 

Пробывал как советовал Olegych вывернул свечу прокачал но никакого масла я не видел но не в этом суть все равно вдарил в обратную.

 

То есть он с вывернутой свечкой в обратную ударил? Надо разбирать...

 

Нет не с вывернутой свечой уже когда я все поставил на место

 

На Хонде GX390 был обратный удар вылечили регулировкой клапанов.

 

Попробую отрегулировать клапана но если честно уже пробывал если только немного ошибся с зазором если кто знает какой зазор точно нужен подскажите, попробую еще но что то сомневаюсь вообще с какого они разладились работать генератор толком не работал.

 

Продолжаю разбираться с генератором. Симптомы и история описаны выше. После запуска работает стабильно, потом (через 2-3 мин.) на полном ходу глохнет.
Что сделано:
1. Проверка топливной системы. Обнаружено скопление песка в сетке между бензокраном и баком. Сетки и бензокран прочищены. Бензобак был снят и промыт остатками бензина. Сетка в отстойнике самого бензокрана оказалось чистой. Глюк не исправился.
2. Отключал клеммы от датчика масла. Глюк остался
3. Начал проверять напряжение на выходе регулятора тока зарядки аккумулятора. В процессе работы тестер показал, что напряжение через некоторое время начинает уменьшаться, потом падает до нуля и генератор глохнет. Заменил регулятор. Напряжение исправилось, а глюк остался.
4. Снял карбюратор и разобрал. Продул - внутри все выглядит приличным. Все продувается. Ничего не засорено.
5. Проверил соленоид карбюратора. При подаче напряжения реагирует.
6. Поставил карбюратор на место. Глюк на месте.
7. Начал проверять напряжение, которое поступает на катушку зажигания. Напряжение все время присутствует и ведет себя стабильно. Генератор глохнет, как обычно.
5. Заменил свечу на bosch - глюк остался на месте.
6. Заменил катушку зажигания - глюк остался на месте.

Что тут можно еще предположить?

Проверял тестером напряжение, которое идет на соленоид карбюратора. Тестер показывает, что там ничего нет. Это нормально? Для чего он нужен этот соленоид? И что будет, если его отключить?

 

Eugin_b,

Конденсатор ещё не менял.

 

Это где такой находится?

 

Открути заднюю защитную крышку генератора (два болта М6) и увидишь конденсатор в виде подковы или другой формы. Судя по мощности генератора, где-то 15 - 22 мкф на 450-630 В.

 

Как этот конденсатор может влиять на то, что двигатель глохнет?

 

Требуется помощ.
Генератор forte1250 почти не работал но пару лет простоял, добился стабильной работы двигателя но генератор не дает напряжение.
Проверил:
1) все контакты
2) обмотки на корпс не коротят
3) обмотки не в полном к. з.
4) диоды варисторы резисторы на раторе в норме
5) конденсатор возбуждения 12мкФ (китайским тестером) написано 15мкФ

 

?

 

Пробовали действовать по инструкции: monitor. espec. ws/download.php?id=77000 ?