Ремонт и ТО бензогенераторов

У Вас очень высокие обороты генератора на ХХ и под нагрузкой.
Померьте частотомером и отрегулируйте. Можно без частотомера по напряжению генератора на ХХ.
У моего SDMO SH 6000 я регулирую на ХХ 3100-3200 оборотов/минуту, напряжение 245-250 вольт,
тогда под нагрузкой получается 210-230 вольт.

 

Теперь остается только разобраться как отрегулировать обороты

 

Регулировочным винтом заслонки карбюратора.
У Вас, скорее всего, двигатель Honda GX, вверху расположена подпружиненная
длинная подвижная тяга, идущая к заслонке карбюратора.
У этой тяги должен быть регулировочный винт, при закручивании которого обороты увеличиваются.
По окончании регулировки винт фиксируется краской от самопроизвольного откручивания.

 

Спасибо за науку, да двигатель honda gx 270, попробую отпишусь

 

Успехов. Сложного ничего нет.

 

Отрегулировал под нагрузкой сначала проверил мультиметром потом уже пустил через стабилизатор, странно что в инструкции про это нет ни слова, и генератор с завода идет не настроенный, получается что если бы не стабилизатор то пустил бы в сеть 270в! я все таки думал что endress контора серьезная. Еще пару вопросов - когда нагружаю кроме телевизора, ноутбука и холодильника еще и бойлером то резко просаживается с 240 до 190 (судя по стабилизатору) так и должно быть? на курпусе воздушного фильтра снизу резиновый колпачек, почему нигде в инструкции нет указания что его надо снять? читал на форуме многие пишут что нельзя что бы стабилизатор стоял после генератора, иначе все гавкнет, мне кажется что наоборот хоть какая то защита.

 

Может стоит посмотреть-посчитать мощность подключенных приборов и сравнить с мощностью генератора?

 

Ну не знаю ENDRESS ESE 406 HS-GT номинал 3,9 мне кажется достаточно

 

С завода генератор должен быть настроен.
В процессе "старения" двигатель генератора хуже держит
нагрузку, поэтому приходится проводить периодическую
регулировку оборотов двигателя.
270 в. - это круто Вы настроили, надо бы поаккуратней настроить.
Насчет стабилизатора ничего не скажу определенного, не имею опыта.
Но думаю, что Вы правильно поступили, поставив после генератора
стабилизатор.
Просадка напряжения у генератора должна быть под нагрузкой,
если нагрузка близка к максимальной, то и до 190 в. может падать.
До 75% от максимальной нагрузки, такой просадки быть не должно,
смотрите регулировку двигателя - карбюратор, регулятор оборотов,
зазоры в клапанах, свечу, компрессию, фильтр воздушный и м. б. что-то еще.
Видимо, Ваш GX не развивает мощность, необходимую для генератора.
Насчет резинового колпачка не знаю, у меня нет никакого колпачка,
фильтр воздушный у меня бумажный, корпус фильтра без прибамбасов.

 

Здравствуйте. Достался бесплатно бензогенератор Tiger tg 3700, немало отработавший для буровиков. Со сварочным аппаратом не работал (со слов предыдущего владельца), но в один момент работать отказался. Ветку о ТО (замена масла. фильтра. свечи.регулировка клапанов и т. д. прочитал).Может есть у кого-то руководство по експлуатации и ремонту, електрическая схема в електронном виде - прошу скинуть, Спасибо за любую тех..поддержку.

 

К сожалению, схем на этого китайцы не имею. Но могу помочь уделённой диагностикой

Что это значит? Какие симптомы и проявления?

 

Со слов владельца, во время работы остановился и не запускался повторно. Устанавливать причину времени не было, воспользовались другим. Мастер, с которым советовались на счет ремонта, рекомендовал выбросить и купить новый (с учетом китайского происхождения, количества отработанных моточасов, гарантии после ремонта не давал) - дешевле и моторесурс больше. да еще гарантия на новый. Поэтому генератор поставили в гараж (сухой) ,где он и простоял 2-3 года без ремонта. После покупки нового генератора подобного класса старый стал не нужен и по случаю достался мне. Так как в гараже у меня света нет, появилась мысль - отремонтировать его для собстенных нужд. К сожалению, никаких документов или руководств нет - поэтому не хочется испортить генератор (если он еще ремонтопригоден) некорректным вмешательством или тратить деньги на ненужные мероприятия. В нете нашел несколько инструкций по ремонту и диагностике неисправностей подобных китайцев, а вот к Tiger tg 3700 - нет. Поэтому нужна тех. помощь специалистов или просто пользователей с практическим опытом.

 

Скажу заранее, я бы выбросил. Но если вы хотите секса, можно сделать следующее:
1. Сделать визуальный осмотр. Почистить, помыть, проверить клеммы и провода, удалить засоры, затычки и т. д.

Если неисправность не ушла
2. Сделать штатное ТО с заменой свечи, масла, прочисткой карбюратора, заменой или прочисткой всех фильтров.

Если не помогло
3. Искать искру на свечке, смотреть бензонасос, смотреть компрессию.

Если и это не помогло - выбрасывать

 

Спасибо, Василий Сергеич. Согласен с последовательностью и обьемом ремонтных работ, буду следовать данному Вами совету. Удачи всем.

 

Почему новый (0 час наработка) HUTER DY4000LX съел залитое масло за 1,5 часа работы. Все пробки и заливные отверстия сухие. При работе из глушителя синий дым.