Ремонт и ТО бензогенераторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тестером, его выпаивать нужно. В паралель нельзя, он может быть пробитым на к. з.

 

На счет зазоров - хотя бы просто проверьте, что они там есть.
Свечу можно поставить любую, которая подходит для а/м ВАЗ

 

Спасибо, проверю через пару дней, пока не успел - на даче всякие огородные дела пока время занимают)

 

Здравствуйте!
Помогите советом по неисправности Firman SPG 3000.
Заводится отлично, но при полном открытии воздушной заслонки начинается подгазовка с плавающими оборотами. Почитал форум, есть мнение, что это симптомы засоренной топливная система. Я тоже сначала так думал и прочистил все что мог. Никаких признаков засорения не нашел. Но, думаю, что причина в другом. Потому что проверил подключением к генератору потребителей под полную нагрузку. Суммарная нагрузка была примерно 2,5 КВт. Удивительно, но гена без проблем справился с этой задачей, работал ровно, продолжительно, без перебоев, хотя видно, что ему то не просто далось. При этом воздушная заслонка была полностью открыта. Во время такого теста отключал нагрузку и движок тут же реагировал на это. Снова заплавали обороты, снова неустойчивая работа. Опять включаю полную нагрузку - работа движка мгновенно стабилизируется.
Т. е. дело не в плохой подаче топлива. Иначе при такой нагрузке он попросту бы заглох... По-видимому что-то с регулятором оборотов. Я прав?
Если да, то что и где смотреть? И как ремонтировать?

 

ИгорьИгоревич,

Наконец добрался до гены.
Вы оказались правы! Были зажаты оба клапана. Выставил зазоры 0,15 - 0,20 мм., гена стал послушным, заводиться нормально (со второго раза тяга шнурком) с помощью ручного стартера, а с эл., стартером практически моментально! Свечу не пришлось менять, топливная система оказалась в порядке.

ИгорьИгоревич Спасибо Вам огромное, за совет, за то что нашли время и не поленились ответить!
Искренне Вам благодарен!

 

Забей. Многие китайцы так работают. Недоделанный регулятор оборотов или некачественный карбюратор. Ни на что не влияет. Самое интересное, что при переводе на газ с заменой карбюратора на иммитатор - плавание оборотов без нагрузки исчезало. Чем выше Т воздуха, тем меньше плавание. Даже на фирменных движках нечто подобное присутствует.

 

Не забивайте, а проверте зазоры клапанов. У меня было на оборот, хол. ход ОК, нагрузка 1 кВт и гена загибается.

 

Нет, это не заводской дефект или недоработка.
Генератор исправно работал два дачных сезона. А вот поздно осенью, (температура эксплуатации была отрицательной) прошлого года что-то случилось. Причем не резко, что было похоже на реальную поломку, а постепенно. Я тоже сначала подумал, что холодно было и это как-то влияло на работу движка, но вот пришла весна, а ситуация даже хуже стала. Была версия про некачественный бензин, но и она отпала. Правда свечку я не менял, но как-то не похоже это на плохую свечу. Хотя, возможно, я ошибаюсь...

Да гена реально не хочет на небольшой нагрузке нормально работать. А такой режим - основной. Приходится прикрывать воздушную заслонку, что думаю, тоже не очень гуд...

Зазоры на глаз на клапанах проверил. Есть в наличии такие.

 

Проверьте свечу, а еще лучше - замените ее. Может быть дело в ней. Такое бывает. Особенно, если свеча китайская.

 

Хорошо, попробую.

 

Согласен. Цена не продумана. За такие расценки ТО редко кто согласится пройти. Впрочем на рынке два дурака.

 

А на двухтактнике можно неисправную свечу поменять жигулевской, или нужно покупать именно специально изготовленную для "горячих" двигателей, как говорят мне на рынке. Сервисцентров у нас в городе нет.

 

Добрый День Форумчане
Проблема в следующем-Имеем гену 3КВТ три года работал как часы, затем начал "чихать"-"стрелять" при выключении
Зимой не эксплуотируется по весне замена масла и потом каждые 50моточасов,
Этой весной делал всю процедуру снова -и "О ЧУДО" перестал "стрелять",но проработав 23часа в этом году он резко "пернул" черным дымом и СДОХ
Дальнейшие попытки завести гену не увенчались успехом.
НАРОД SOS! Че с ним? и как оживить бедолагу?

 

Можно. Этот двигатель "холодный".