Ремонт и ТО бензогенераторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вопрос немного не про ремонт - кто нибудь удлинял выхлопную трубу гофрой - мне через стенку гаража вывести бы надо... диаметр где-то 25 мм по инету вроде видел на одном сайте такие приблуды в продаже, да потерял потом... или из чего колхозят люди обычно, подскажите кто знает?

 

Посмотрите тут https://www.forumhouse.ru/posts/4975630/

 

Здравствуйте, помогите пожалуйста подключить замок зажигания на данный генератор. Сломался родной замок, а работник взял и оторвал его не запомнив какие провода куда. Я смотрел там: 2 черных спаренных провода, спаренный красный и серый, спаренный зеленый и желтый, синий, зеленый, красный, белый. Если все разомкнуты-заводится. Если на заведенном замкнуть черные с спаренным зеленым и желтым-глохнет. Красный идет на стартер, белый тоже на стартер. Зеленый куда то на карбюратор, синий на релюшку (помоему защита от перегрузки)

 

К сообщению #859
Следуя советам, первым делом снял клапанную крышку и обнаружил, что коромысло выпуска просто болтается! зазор (если это можно так назвать) миллиметров пять был. Как он работал и заводился- не понятно.
По причине отсутствия полосок для регулирования (щупы, вроде?) решил всетаки отвезти на рынок (там всегда кто нибудь да занимается ремонтом)
Итого- 1000 рублей за:
1. регулировку клапанов
2. промывку карбюратора
3. замена свечи
4. замена двух фильтров
5. регулировка

По возвращению, врубил на Hyundai HHY5000F: плитку 1,5квт, две болгарки по 1,8квт. Все шпарит на ура.
Итак, вывод. если написано каждые столько часов регулировать клапана, так хотя бы крышку надо открывать, если написано менять свечи и фильтры- значит надо делать. и все будет работать.
Теперь к ТО садовой и прочей технике буду подходить как ТО свой машины.

Всем спасибо за советы. а то ведь на эмоциях чуть новый такой же не купил)

ЗЫ. Касательно Hyundai HHY5000F. Смело рекомендую. Похоже, по заявленным квт явно честные 4 с запасом, относительно экономный, не очень громкий, зимой в мороз со второго-третьего раза заводился всегда.

 

Удачи вам, возможно здесь вам понравится. Да, еще сделайте ему домик поприличней.

 

Домик для строится- не большая площадка-пристрой к котельной- чтобы под резервное питание потом его приспособить.
Еще раз спасибо!

 

Eisemann 2801 (Gecko 2801)
Проработал 17 часов
После очередного запуска, перед этим проработал 2 часа на нагрузке близкой к максимальной, глушил его сам, не кнопкой,

перестал выдавать 220в,..

Снял панель, не могу понять должен ли конденсатор (450В 68мкФ) иметь сзади такую форму (конус), пока не проверял, но как понял - тут же проверять надо заменой? Какая функция конденсатора подскажите, а еще лучше схемой поделитесь, пожалуйста.

Подскажите также - как действовать после проверки конденсатора...

 

Починил.

 

Ну так что было то? Расскажите... вдруг кому пригодится.

 

http://publikz.com/blog_10689

 

А как включен этот кондер в схему? Хочу понять что даст увеличение емкости, у самого инвертор
Но думаю о синхроннике

 

Примерно через год эксплуатации гг2000 появились заметные проблемы - откуда-то снизу при тарахтении на близкой к номиналу нагрузке начало капать масло. Пока мало капает - около 1 капли в час или реже. Похоже прокладка между крышкой двигателя со стороны генератора дохнет. Болты вроде все затянуты нормально.

Может чем снаружи замазать можно ? Разбирать имхо очень тяжко - надо снимать генератор чтобы снять крышку и прокладку.

 

Добрый день,
генератор Хундай с автозапуском. Отработал не более 12 часов.
запускался редко.

с этой зимы стали возникать проблемы с запуском.
Пока холодный запускается, работает секунд 30 потом глохнет.
Сегодня заменил свечу, вся была черная. Разобрал карбюратор. Все чисто. Поплавок чистый, каналы чистые. Однако все равно не запускается.

Заметил особенность - глохнет в тот момент когда после 20-30 секунд после запуска чуть падают обороты и генератор резко и максимально открывает дроссельную заслонку (которая вторая в карбюраторе).

Запустил следующим образом. Рукой в момент запуска регулировал положение дроссельной заслонки немного ее приоткрывая и закрывая (чуть подгазовывая). После пяти минут прогрева работает стабильно и запускается самостоятельно.

В чем может быть дело?
Спасите-помогите!

Денис

 

А воздушной заслонкой правильно управляете? А то глохнет и нагар на свече похоже на забытие воздушной заслонки в закрытом положении как при запуске

 

Автозапуск это стартер или еще и контроллер для запуска при отключении элва? Если он сам запускался то в каком положении воздушная заслонка была все время? Или модель со стартером сама открывает воздушную заслонку?