Ремонт и ТО бензогенераторов

Коллеги по проблемам, выручайте.
Гена Вепрь 6 кВА, двигло Робин-субару.
При работе больше часа иногда, подчёркиваю нет явной зависимости, возникает странная ситуация падает напряжение до 150 - 160 В. При этом двигло упирается рогом, и обороты если и падают, то не сильно.
Никакие дополнительные нагрузки при этом не подключаются.
Потом, этот эффект исчезает и вроде всё нормально.
Да хочу отметить, что с новья при работе от этого гены лампочки помаргивают.

Может кто-либо сталкивался с такой проблемой - подскажите в какую сторону копать.

 

Может в генераторе что-то с контактами ? Или если генератор с авторегулятором полупроводниковым - то сначала поменять полупроводники. Ну если есть силы разобрать и собрать - проверить все контактные соединения - зачистить-поджать и др.

 

Попробую слазить, это точно сделать надо,
но мне кажется, что такая высокая нагрузка на двигатель связана с чем-то другим.

Тут вот подумалось о следующем.
В полезной нагрузке за генератором стоит стабилизатор напряжения - он может так давить генератор.
Ну к примеру включился насос в скважине - стабилизатор пытается выровнять напряжение на своём выходе и начинает жрать больше ток на входе.
Генератор начинает не справляться и на выходе генератора напряжение становится ещё меньше.
Стабилизатор начинает жрать ещё больше и т. д. до ограничения нижней границы напряжения на стабилизаторе.
Только непонятно, почему в этом размышлении при снижении нагрузки на выходе стабилизатора ток с генератора продолжает быть боль большим.
И почему генератор так просаживается по напряжению.
Причём прошу заметить, защита на генераторе не срабатывает.

 

В момент "упирается рогом" отключите нагрузку (из розетки генератора-каково поведение? Второе-стабилизатор-это лишнее

 

Да "отключить нагрузку" идея правильная, еще неплохо бы амперметр присобачить.

Насчёт второго вопрос спорный.
И вот почему - у этого гены, причём мне кажется это врождённая болезнь, сильно падает напряжение под нагрузкой. Возможно что он просто был неисправен исходно.
Напряжение болтает от нагрузки:
- 1 кВт напряжение 230 В (так отрегулировали);
- 4 кВт напряжение 180 В.
Не уверен что это правильно.
Поэтому и и подключили генератор (понятно, что казалось правильным) через тот же стабилизатор напряжения, что и стоит по входной линии 220 В от Мосэнерго.
Кстати, поначалу никаких таких вот "задавливаний" гены не наблюдалось.

 

Возможно.
Когда 180В-обороты падают? Если падают-проблема в движке (регулировка газульки, карбюратор или не тянет в конце концов),если обороты не падают-то падает напруга по пути от обмотки генератора до розетки (например плохой контакт)

 

Такой плохой контакт может быть как раз в этом блоке защиты, нужно проверить напряжение под нагрузкой 4кВт до защиты и после. Косвенным признаком не контакта в защите может быть нагрев модуля защиты, по идее должен стоять пакетник с тепловой защитой, а это обязательно нагрев, еще попробуйте длительно нагрузить генератор, если проблема в защите то ее обязательно должно выбить от нагрева.

 

Отвинтил я вчера крышки на самой генераторной части:
1. "Блока защиты" как такового не нашёл - нашёл пару кнопок, со встреной термиозащитой.
2. Искал диоды, которые надо проверять - чтото запаяно на роторе, но похоже больше на небольшие кондюки.

В выходные попробую изобразить нагрузочные испытания.

 

Если щеток на якорь нет, а на якоре имеются две обмотки намотанные вдоль якоря симметрично, то система регулирования напряжения ферорезонансная, а на якоре залит диод, через который ток идет в одном направлении. Со статора выходит обмотка с 2я выводами и подключена к конденсатору, проверьте утечку по постоянному току через конденсатор и его сопротивление, оно должно быть бесконечность.

 

Нагрузочные испытания показали, что двигатель генератора банально не держит обороты - просаживается частота вращения, соответственно падает напряжение и частота на выходе.
Если вручную поддерживать обороты двигателя - всё Ok.
С высокой вероятностью неисправен центробежный регулятор оборотов или что-то рядом с ним.

Сдал гену в ремонт - посмотрим результат.

 

Заменили центробежный регулятор - стало лучше.
Но до идеала далеко - при изменении нагрузки от 0 до 6 кВт падение частоты напряжения на 3 Гц и соответствующее падение напряжения на 30 В.
Так что всё равно напряжение не очень.

 

Снова снижение оборотов от нехватки мощности мотора. Снижение мощности возможно от нехватки топлива-регулировка подачи топлива, нарушение фаз газораспределения- регулировка зазора клапанов, изношена свеча, увеличенный или уменьшенный зазор между электродами свечи- норма 0,7-,0,8мм, засорен воздушный фильтр.

 

Эти параметры в норме, двигатель абсолютко исправен.
Если регулировать обороты вручную - например мерить частоту вырабатываемого напряжения частотомером и рукой регулировать положение дросе всё более чем хошо.
Ещё и запас по мощьности есть.

Так что регулятор, или его настройки г-но.
Страшно тянет сделать свой регулятор.

 

Запас то есть, а почему напряжение и частота просаживаются, только от оборотов мотора потому, что частота зависит от оборотов генератора.

 

А какое напряжение и частота на не нагруженном генераторе?