Ремонт и ТО бензогенераторов

Нас только заставили фото делать неисправностей по мере поступления буду выкладывать


хотя вот

 

Причина достаточна бональна забыли долить масло до уровня, тна фото все масло то что было не сливали даже.


кстати генератор Briggs&Stratton elite 6250

 

Что за модель? если помните.

 

Генератор не дешевый, а на защите от ду...ка съэкономили, датчик уровня масла не поставили.


выше написал

 

Судя по фото, система смазки принудительная?

 

Прошу совета. Генератор Hitachi E24SB. После заводки, работает несколько секунд (30-40) и глохнет. Явление стало проявляться в этом году (генератору 3 года, работает редко, свеча новая - ставил весной).
Последний раз пришлось раз 20 заводить: поработает и внезапно глохнет.(было дождливо, может воздух перенасыщен влагой?) Но все же на 21 раз завелся и работал непрерывно 40 минут (пока я его не выключил).
Сеточка бензофильтра - чистая, бензин в карб поступает.

 

Нет не принудительная ее ставят от 2 голов и выше и где стоят маслянные фильтра на дизелях с 1 начиная


Владимир113, поробуйте масло долить до уровня, уровень это пока из шупа капать не будет

 

Еще раз заведите только после проверки уровня масла, дайте нагрузку 50% мощности и на час работы. После этого проверьте запуск..

Уже рассмотрел, это пятно на шатунной шейке принял за отверстие смазки.

 

Здравствуйте уважаемые форумчане. Имеем гену хундай 3000 ф. е. После 20 часов прекрасной работы обнаружил подтеки масла под воздушным фильтром. Работает без каких-либопосторонних звуков и запахов. Покупал в инет магазине. В возможности возврата сильно сомневаюсь, также как и в честной гарантии. Вопроса 2. Первый о возможных причинах. Второй о хундайских сервисных центрах, про качество и честность обслуживания в. Москве. Заранее спасибо.

 

Подтеки из самого фильтра, или из двигателя, можно фото? Если из фильтра, то возможно масло перелили либо гену во время работы наклоняли или при переноске.

 

Генератор стоял на одном месте с момента появления на даче масло было залито при покупке. Сегодня обнаружил лужицу под воздушным фильтром, снял кожух фильтра, внутри всё включая фильтр в масле. Протёр всё, отжал фильтр, продул трубку от сапуна. Завёл без фильтра, подставил пальцы под трубку, не сказать чтобы потоком, но небольшие масляные брызги образовались...Бензином не пахнет...

 

Получается масло выкидывает картерными газами, вариант такой, что вы не совсем обкатали мотор, и обкатывали ли вы его вообще? и масло в моторе не меняли после 10ч. работы для обкатки, с ваших слов, и все сделали не по инструкции, так? если так то опишите как вы его использовали эти 20 ч. ничего не забудьте пож.

 

Обкатывал по 3-4 часа под нагрузкой 40-60% собственно до сих пор не давал максимальной нагрузки. Масло не поменял, в инструкции по этому поводу ничего не написали. Вчера первый раз он у меня работал часов 7 непрерывно. Перед подключением нагрузки гонял на холостом мин. 3-5, а вот выключал просто поворотом ключа Что еще рассказать о потерпевшем не знаю. Спасибо за ваш отклик.

 

Мало, кольца не притерлись получается. Замените масло и догоните обкату до 10 часов на нагрузке 1,5-2 кВт, свой обкатывал на 2 кВт и нормально все даже масло не хавает и не кидает. При обкатке через 5ч. работы заглушите и проверьте уровень масла, если потребуется отожмите из фильтра масло, если уровень масла ниже нормы долейте и еще на 5ч. затем отпишитесь, что и как. можно периодически пальцем проверять меньше начал кидать масло или нет.

 

То есть Вы думаете в сервис обращаться нет смысла и никакие маслосъёмные колпачки здесь не могут быть причиной? И ещё... Я где-то читал, что через 20 часов надо клапана подрегулировать, правда ли? Ещё раз спасибо.