Ремонт и ТО бензогенераторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В самом низу топливо останется и если бенз откровенное овно был тогда образуется пленка которая потом принесет столько бед. А вот на счет бака я б наоборот залил бы до полного, а то у них свойство есть ржавчиной покрываться

 

интересно, что ж у меня сейчас в баке спустя 3 года. эх, знание - сила
пока снимал иголку с поплавком, шапка на иголе раскрошилась пришлось придумывать что-то с холодной сваркой.. надеюсь продержится некоторое время ...
зато вырезал две прокладки из паронита удачно
вывернул свечу, так она вся в нагаре... зазор вроде нормальный.. есть смысл менять или просто прокалить, нагар счистить...

 

Менять только а то потом будете писать почему под нагрузкой глохнет чихает стреляет в карбюратор

 

А разбирать зажигалку не пробовали там есть похожие уплотнители с отверстием.

 

По фотке видно что у него шпинек от иголки отвалился

 

Он написал

Видимо все таки резинка, железку грызть надо, чтобы раскрошилось. Ох не люблю эти половинчатые фото.

 

совершенно верно. поэтому вариантов тут не особо много. по-крайней мере, понятия не имею где можно достать и можно ли вообще. именно раскрошилась железка. она там итак маленькая была..как еще не проскальзывала в щель, не пойму. ладно, попробую
свечу только заменю... и буду собирать.

это-то понятно. вопрос в том где ее купить. и второй момент - генератор нужен сейчас

 

Купить вряд ли купите, предложат карб в сборе, на китайцев зап части на карбы не тащут, можно от хонды подобрать, но у нее ценник как на новый китайский карб, могу в конверте отправить но идти будет недели 2-3

 

Вариант один и причем обалденный, припаяйте к игле маленькую пластинку, или блямбу напаяйте и ничего искать не нужно.

 

а я что сделал по-Вашему? холодная сварка. в инструкции - ремонт топливный баков и т. е. подходит... а паять - не факт что олово держаться будет нормально.

предложение весьма заманчивое

результат после новой прокладки: теперь ничего не течет значит дело было все-таки в ней (не полез бы дальше, а сразу бы ее заменил, глядишь, и игольчатый клапан был б в порядке ) - это несомненно радует... но ... и не заводится... это печалит. поставил новую свечу. все-равно не заводится. как еще можно расшевелить колымагу?

 

Факт и будет держать, а холодная сварка может развалиться от бензина.

Свеча мокрая или сухая после попыток запуска, искра на свече есть?

 

как то развалиться если в инструкции написано "для ремонта топливных баков, масляных и пр..."?

сухая. я так понимаю, топлива нема?

 

Кстати, а почему нельзя на форуме редактировать уже опубликованные сообщения?
проблема наверное в карбюраторе? попробовать завести, залив чуть прямо под свечу?

 

Искать от бака, где оно кончается, в отстойнике (поплавковой камере) он есть? Проверьте компрессию, выверните свечу, заткните свечное отверстие пальцем и крутаните движок.