Ремонт и ТО бензогенераторов

Krott64, я не хотел Вас подколоть...
сам тоже хочу разобраться в проблеме.
Просто ваш ответ о регулировке, я принял как возможное решение проблемы, но т. к. Вы ниже написали, что шарики вывалились - я засомневался...)
просьба о порядке регулировки открыта, прошу дать совет, т. к. в настоящее время гена неработоспособен...

 

Зазор 0,03-0,05мм это толщина лезвия безоп. бритвы. Если шарики были впресованы в углубления в штанге то при увеличении зазора вполне могли вывалится из углублений, по загибу клапана не понял, как вариант подвис клапан и получил удар поршнем, но как?

 

На холодном или горячем движке? буду сегодня регулировать.
скажите, должны ли болтаться коромысла, когда поршень в ВМТ такта сжатия? они у меня болтаются влево-вправо.
как согнуло клапан - я не знаю, но факт имеет место быть. на поршне видны следы соприкосновения, по наружнему радиусу справа. (фото не сделал).

 

+20градусов ,это комнатная температура, лучше щупом, он должен перемещаться между коромыслом и клапаном с легким натягом.

Болтаются на заводских регулировках на период обкатки, после 10ч. обкатки требуется регулировка клапанов и далее каждые 250-300 ч. работы, как правило с завода зазоры увеличенные, из за этого коромысло как бы болтается.

 

Клапан не закрылся (подвис) о получил удар по шляпе.

 

Вобщем не завёл вчера, покрутил несколько раз, свеча мокрая не стала.
выкрутил свечу она в нагаре, хотя когда головку перебирал она была чистая. такое чувство, что искры нет.
взял гену на работу, буду ковырять.
Krott64, можете подсказать зазор в свече и, т. к. она не менялась какую необходимо купить на замену.
кстати, я когда регулировал зазоры, сначала затянул гайки коромысел до упора, так вот они всё равно болтаются (коромысла). Т. е. они технологически так сделаны, что наружный диаметр (если можно так сказать) регулировочной гайки меньше, чем ответная часть коромысла.

 

Точнее болтаются если немного отпустить, а когда затянуты, то гайка нижней частью коромысло зажимает.

 

0,7-0,8мм. по модели не скажу, еще не менял.

Если бы не было искры свеча была бы мокрая, а если закоптилась значит, что-то поджигалось и топливо поступало в камеру сгорания.

Они будут немного болтаться так как они свободно насаживаются на шпильку и основной упор при работе идет на полукруг регулировочной гайки, в принципе когда разбирался с конструкцией она оказалась работоспособна, так что ничего страшного, пока работает.

 

Свеча в нагаре, т. к. в первый день после ремонта я запускал гену и он работал, а на второй день узбеки не завели его.
когда кручу его, он даже не фыркает.
вобщем буду ковырять.

 

Вобщем бензин поступает, уровень масла в норме.
вывернул свечу - искры на массу нет.

 

Вставьте любую чистую свечу и проверьте искру.

 

Проверьте сопротивление подсвечника до 5кОм, обычно в пределах 1 кОм.

 

Купил свечу у скутеристов - 150рэ, правда у неё зазор 1,0 мм, уменьшу и пойду пробовать.
Тульский сервис мне сказал, что свеча д. б. аналогом А17ДВ.

 

Чёрт, нет искры.
теперь дело за электриком, проверять цепи...

 

Проверь уровень масла, там датчик уровня масла блокирует зажигание.