Ремонт и ТО бензогенераторов

Обращаюсь к "гуру". Прочитав всю ветку столкнулся с упоминанием в разных постах разных значений зазоров клапанов (от 0, 05 до 0,5 мм). Прошу уточнения данных параметров относительно бензинового двигателя UP168. Как я понял, он является аналогом Honda GX200, и зазоры для впускного - 0,15 +/- 0,02 мм, а для выпускного - 0,2 +/- 0,02 мм. У меня бензогенератор UnitedPower 3300. Я правильно понимаю?
В мануале к генератору этих данных нет.

 

правильно!

 

Очень ценный и полезный совет, именно таким образом снял ротор дизельного генератора KIPOR KDE 2200 E. Удара даже не понадобился, отскочил ротор аж со свистом.

 

Генератор GEKO 2801 2,5 кВт, 2 года бу хочу купить за 10 000рублей. Хотелось бы услышать мнение коллег, стоит ли покупать или нет?

 

@lizar, Если есть вариант его посмотреть, завести, протестировать то почему нет

 

как проверить работоспособность? счетчик моточасов есть у этой модели?

 

Завести послушать работу не должно быть рывков при работе, посмотреть масло, проверить его работу под нагрузкой 2 квт (максимальной нагрузкой), так же он должен работать без рывков, ровно и стабильно, должны отсутствовать посторонние звуки. На счет счетчика не знаю.

 

А кто подскажет, где в Питере можно китайского Чемпиона обслужить? Обслуживал оборудование других производителей в "Северных стрелах", но Чемпиона они брать не хотят.

 

какая модель?

 

Champion GG3300

 

Спасибо, созвонился с ними.

 

Купил Forte 3500 б/у,не рабочий. Хозяин сказал, что возил на сервис, проблема с карбюратором, поломалась какая-то игла и якобы нужно менять сам карб. Он вообще ремонтопригоден или лучше поменять?

 

Отремонтировать можно почти все если есть запчасти, но на китайцев запчасти на карбюратор не возят, так что велком за новым карбюратором.