Н-дяя... Про себя скажу так: по Дну и Варшавке по обочинам не езжу (несмотря на то, что полный привод, климат контроль, угольный фильтр и всё такое) по простым соображениям: а) перед ремонтом я создам дополнительные помехи "честно" стоящим в пробке, любое ДТП будет трактоваться не очень удачно (при любых обстоятельствах, езда по обочне, в ряде случаев при съезде на дорогу, - помеха справа и т. д.) б) можно навернуть подвеску (хотя по трамвайным путям В ОДНОМ УРОВНЕ С ДОРОГОЙ, т. е. там где можно, езжу иногда существенно превышая 60) на весьма приличные деньги и ранее предполагаемого срока; про резину вообще умолчу (см. цитату) При этом с обочины "пускаю". Но только в случае вежливого включения поворотника. Однако, честно скажу, в праздники объезжал по обочине пробку по старой Каширке около старого поста ГАИ. Делал это по нескольким прчинам: а) попытка проехать из Михнево через Липитино заняла более 35 минут (был сломан переезд в самом Михнево, а бетонка стояла колом); развернулся, проехал через Лесной причал и МОВИРовский переезд и поехал всё же через старую Каширку б) мне поворачивать направо (для тех кто не знает место: при движении "из Москвы" левый ряд, - "налево", правый ряд "прямо и направо"), т. е. помех не создам практически никому, а тех кто поворачивает направо "по дороге", естественно, пропущу в) дорога НЕ СУХАЯ (т.е. пыли за мной не было) Так нет! Некоторые особо упёртые товарищи, резко начинают сдавать вправо (газель, автовоз и ряд других, причём профессионалов)... И зачем? Я на полном приводе и высоком клиренсе отъехал правее, а вот Газель свернула зеркало ехавшему за мной Опелю. При этом до Газелиста даже не доходит, что за его "принципиальность" он ответит либо собственным временем (ну да, не деньгами) либо правами (если уедет)... Я ещё готов понять водителей, которые не будут пускать с обочины проехать на перекрёстке прямо, - будут понятийно правы. Но если едут машины по правой обочине с включённым правым поворотником (что в зеркало отлично видно), зачем создавать препятствие? Ну пусть ГАИ остановит (кстати именно в том месте не факт, что дойдёт дело до штрафа), но такие подленькие манёвры зачем совершать?.. На мой взгля должен быть во всём здравый смысл и готовность идти на компромисс, барашкам за руль не надо садиться)... Всё IMHO. Кстати! А есть точная инфо, сколько будет стоить проезд?.. Информация уж больно противоречивая: где-то писалось что от "1р./км" (как понимаю, в ночное время для легковушек проезд будет стоить ~25р., а днём, ~50р.), где-то "до 4 р./км" (видимо, для длинномеров). IMHO: готов платить и чуть больше за проезд, если старую Каширку сделают по 2 полосы в каждую сторону (не замечал каких либо препятствий для этого от Домодедово и далее; только страшный зверь "жаба"), ещё расширить Дон от МКАД до малой бетонки и обеспечать отсутствие пробок на въезде и выезде на платный участок (ну и на самом платном участке). А так это какое-то странное решение взять и посреди трассы начать брать деньги, когда на въезде и выезде фигу проедешь из-за тупых ремонтов (точнее идиотской организации съездов, - там не 2 полосы, а всего 1,5)
Только сейчас услышал по Авторадио проезд днем с 7 утра до 00 30 рублей с легковушки и 10 рублей ночью. С фур кажись 120 рэ. А решение не странное. В планах автодора платный Дон от МКАД.
Может и щит он давно там стоит, могли время изменить, лишних пять часов по более высокому тарифу, зачем терять доход.
Подскажите, пожалуйста, если камера на участке перед въездом в Москву, примерно где то от заправки БиПишной (та что со стороны в область стоит) или чуть раньше ?
Стационарной камеры там нет, зато очень часто в разделительное ограждение ставят переносную камеру перед знаком 3.31 (конец всех ограничений) который ставят несколько дальше конца криволинейного участка дороги на котором скорость ограничена до 70 км/ч, а сами ДПС стоят в технологическом разрыве в районе заправки ВР, кстати нарушают пункт 16.1 ПДД (на автомагистралях запрещается въезд в технологические разрывы разделительной полосы и остановка вне специальных площадок для стоянки.) Кстати эти красавцы-нарушители (ДПС) засветились даже на панорамах Яндекс карт
vlk69, спасибо! Мужу все дам почитать - это он попросил узнать. Он бывает, что разгоняется перед этой "загогулиной". Ну а гайцам разве законы писаны? У них свои собственные ПДД!
Прокатился. Действительно, для легковушек днем 30, а ночью (с 0-00 до 7-00) 10 р. Что смущает: некоторая нерасторопность при обеспечении проезда шлакбаума (понятно, что пока они тыкают в комп, работая с системой оплаты в тестовом режиме; но что будет, когда нужно будет побить чек, выдать сдачу или дождаться подтверждения транзакции с карточки),- боюсь с 15.06.12 придется по 10-15 минут ожидать проезда (может с рекламируемыми бесконтактными приблудами будет быстрее, но в окошке ничего пока не сказали)...
О как. Оказывается съезд на М4 из Барыбино, которому сто лет в обед, был несанкционированным. О нашей безопасности озаботились и его закрыли. А взамен предложили 9 км пропилить по Каширки до 53 км и там заехать на Дон. Интересно там турникет стоит? А то аж 2 км на халяву проедем, а сие недопустимо. http://top.rbc.ru/society/18/05/2012/650985.shtml Выезд на платный участок "Дона" закрыли из-за "опасных последствий" Несанкционированный выезд на трассу М-4 "Дон" из поселков Барыбино и Кузьминское создавал угрозу для участников движения. Как пояснила пресс-секретарь "Автодора" Екатерина Варенова, съезд на 62-м км, которым ранее пользовались жители подмосковных поселков, был несанкционированным. Он не был оборудован переходно-скоростными полосами, что не соответствовало нормативным требованиям, предъявляемым к скоростной дороге первой категории, которой сейчас является участок М-4 "Дон" между 48-м и 71-м км. "Разрешенный скоростной режим на этом участке дороги - 110 км/ч. Выезд на трассу автомобилей не по полосе разгона - прямой путь к авариям со страшными последствиями. Наличие такого пересечения со скоростной трассой недопустимо", - заверяют в госкорпорации. В связи с этим было принято решение закрыть выезд барьерным ограждением. В "Автодоре" подчеркивают, что доступ к трассе М-4 у жителей этих поселков есть. "Они могут проехать по путепроводу, проходящему над этой трассой, до Каширского шоссе и затем, проехав по этой дороге 9 км, выехать на 53-м км на трассу М-4 в сторону Москвы", - сообщила Е. Варенова. По ее словам, для движения в сторону от Москвы и раньше, и сейчас использовался тот же путепровод. "После того как был реконструирован старый путепровод и построен дополнительно новый, выезжать в этом направлении стало даже легче", - считают в "Автодоре". Кроме того, в компании указали на новый съезд, оборудованный переходно-скоростными полосами, для автомобилей, двигающихся по М-4 из области в сторону Барыбино. В то же время Е. Варенова подчеркнула: если проезд 9-километрового участка по Каширскому шоссе будет затруднителен из-за пробок, "Автодор" готов рассмотреть возможность создания в 2013-2014гг. на транспортной развязке на 62-м км дороги М-4 "Дон" съезда из Барыбино на М-4 в направлении Москвы. Он будет оборудован переходно-скоростными полосами и пунктами взимания платы.