Масло для мотоблоков и культиваторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да такая ж цена. Где-то до 2 баксов- Brisk J19.

 

У меня точно так же обстоят дела.

 

Перед заливкой зимнего масла надо ли промывать двигатель? Я так понимаю смену масла. Двигатель прогрел. Масло слил по максимуму. Залил промывку, слил. Залил зимнее масло. Вопрос, можно промывать бензином? Сосед озадачил ... Не знаю, что и ответить ... Я зимой МБ не работаю. Растерялся ... Залито 10w-30, будет заливать 5w-30...

 

Лёха12, если масло используется для 4-х тактных ДВС можно и нужно не промывать ничем. Все эти маслА между собой не конфликтуют, без разницы минеральные или синтетика. Олегыч не рекомендует промывать ничем.

 

Понял. Себе бы и не думал промывать, а тут как то засомневался. С соседом надо дружить ... По моему в этой теме где то читал, что по ошибке залили трансмиссионку. Сосед вроде правильные масла пользует...

 

Бензином точно промывать не стоит! Я, как Olegych, завожу, разогреваю, глушу, сливаю, новое заливаю. Бензин- не спобствует смазке, он обезжиривает и есть вариант клин получить.

 

Завидует подлец вот и глумится над вами

 

Стукнет, когда его (масла) нет. Это точно! А какое купить? Насколько кошелёк или "Жаба" позволяет. Честно: всё равно! Лишь бы оно было!

Олегыч, Какая разницв что и от чего промывать? Всё верно, Они все нефтепродукты. А значит в друг друге растворяются... Из одной НЕФТИ вышли.

 

Всё верно. Только верно только к минеральным вещам. (нефтепродуктам). А то как то на заре своего автомобилизма увидел такую картину: смешали масла (точно не вспомню, но по моему М-6 и М5) двигатель запустили, тут же пропало давление. При вскрытии (это уже сам видел) была обнаружена, страннная свернувшаяся масса, масло она ни чем не напомигнала.
Да, Олегыч. солярка, как промывочное средство, гораздо лучше бензина. По консистенции она как специальная промывка. И Жигули я спокойно на солярке (в качестве смазки) заводил. Давление кажет.

 

Чушь.

А вот если не темнеет, повод побеспокоится .

 

Я масло SAE-30 - отработку налил в воду (расширительный бак отопления) оно осело на дно со временем.
Это потому, что минеральное? С синтетикой было бы так же или нет?

 

Вот что меня поразило.
В инструкции к китайскому бензогенератору UNITEDPOWER GG3300 с двигателем UP168 написано, что рекомендуемый тип масла: API SG-SF/CC-CD SAE 10w40-зима (15w40-лето)
В инструкции к китайскому бензогенератору Champion с двигателем UP168-1 написано, что рекомендуется: Моторное масло для четырехтактного бензинового двигателя SE и SFAPI по системе классификации API, или SAE10W-30, что является эквивалентом класса SG.
Правда, второе не противоречит первому, вроде бы...
В инструкции к снегоуборщику Nomad KCST1129AES (D) с двигателем Loncin G340FD
значится следующее: используйте масло хорошего качества, помеченное A. P. I. (Американский Нефтяной Институт) сервис SF, SG или SH. Используйте масло SAE 5W30. используйте масло SAE 0W30 при температурах ниже -18°C. Не используйте SAE 10W40. (вот это то мне и не понятно...)
В инструкции к этому двигателю написано так: Рекомендуемое масло: SAE - 30 летнее, SAE - 10W - 30 всесезонное. Есть еще рисунок на котором есть 0W-30; 10W-30; 30 в зависимости от региона и температуры.
В инструкции к Honda GX120 - GX160 - GX200 написано так: используйте моторное масло для 4-х тактного двигателя или эквивалентное высокоочищенное масло, отвечающее стандартам автомобильной промышленности США по классификации SG, SF. Масло класса 10W-30 рекомендуется для использования при любой температуре.
В прилагаемой таблице есть масла 20W40;20W50;15W40;15W50;10W40;10W30

Про свечи: NGK BPMR7A в двухтактном Stihl 180C вышла из строя через несколько запусков! В классическом тазомоторе NGK тоже довольно быстро умерла. То-ли брака много у них стало, в общем испортили бренд.