Масло для мотоблоков и культиваторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Melared,
полностю правы каждый останется при своем мнении, имхо лучше перебдеть и залить синь полусинь и импортную. тнк и лукоил увидел не в лучшем свете вот и предостерегаю
Умз-5 работает отлично с 1997г. на м8в но хорощим маслом я его не могу считать, просто двиг нетехнологичный, а современные движки это другие и технологи и допуски и посадки дргие зазоры и другая степень форсировки и т. д.
А рапс кстати используесят на биодизеле вместо дт, интереснейшая тема)

 

Окисление и распадение смеси это. В инструкции к бензопиле указано что нельзя долго хранить смесь и после пользоватся ей, крайний срок 2-3 месяца. На солнце в жару этот процесс быстрее идёт, хотя имелось у меня 4 литра красной смеси для штиля простоявшей почти 3 года, ну красная она была, насыщенный цвет, долил к этому 4 литра чистого 92 бензина и масло лукойл 2т в пропорции 1/40 и скормил этой весной кроту. Всё хорошо было

 

Взял 2 л импортного дерьма, как выразился Алвен Motul Garden 4T 10W30 - попробую.
Непонятно только, когда произведено отдаленно напоминающее дату обнаружил на дне емкости...сфоткал вот телефоном...

 

Ну вот у того же мотюля, например (в отличии от остальных) масла для садовой техники прозываются Garden.

 

На упаковках того же ТНК имеется дата изготовления а на расхваливаемом Вами Мотуль и того нет

Вот когда увижу в двигателе деготь тогда может и перейду на другое Г...но импортное а пока все движки с Минералкой ТНК работают чего желаю и Вашей Хонде на импортном масле.
А насчет жабы в мой адрес то зря Вы так говорите (вспомните хотя бы выбор Вами двигателя). Куда требует инструкция производителя садовой техники лью фирменное масло под маркой производителя техники. Вот и вчера прикупил масло Штиль HP Super для триммера и бензопилы.

 

Viktor48, Если "камень" в мой "огород"

то у меня таки субару...
Про маркировку - как думаете какое кол-во просроченного товара, после возврата из торговой точки (а торг. организации возвращают товар при приближении срока годности), возвращается обратно (перемаркированным-переупакованным) (работал когда то в строй маге и с подобным имел дело)...

 

Знаете, спор ради самого спора я не приемлю. Считаете, что заливая импортное ваш двигатель будет сверкать изнутри как брилиант? Это ваше право! Убеждать в обратном не буду, но жизнь доказывает обратное.
Обсуждая тот же Лукойл я не расматриваю его применение исключительно в сад. технике. И видел не один двигатель изнутри после отечественых масел, включая свой собственный.
VijGet, речь шла про спецификации типа API, ACEA, ILSAC, ААИ и т. п. общепризнаные. Мотюль производитель масла и ему надо его продать под любой вывеской.
Повторюсь- спорить ради спора я не собираюсь, равно как и доказывать кому либо что то.

 

И я видел. после esso тоже. почему и использую Лукойл.

 

Viktor48, Да какой секрет - 540 р. 2L (у motul данное масло только в такой "таре" и "флакон" одинаков для всех стран, где продают)... доставка в ближайший ко мне пункт выдачи (у этого сетевого магаза их с десяток в питере) +300р. И потому я до другого пункт выдачи доехал, где не нужно платить за доставку со склада (вероятно оттого, что склад неподалеку).

 

Я после 5 часов работы слил то что было и как всесезонку по инструкции своего бригса - синтетическое 5W30, да вроде как всесезонка идет 10W30, но там же и написано что при температуе выше 27 С приведет к повышенному расходу масла, чаще проверяйте уровень масла. Зачем мне такая радость, когда доходит и до 40. Я правда пока не работаю салютом. Купил в ближайшем автомагазине который и маслом торгует неплохим. Услышав цену в 107 гривен за 1л офигел 410 рублей примерно. Продавец сказал хорошее масло. Я думаю не разорюсь раз в году поменять ну или на 50 часов. Еще перечитаю инструкцию не видел чтоб масло на зиму или весну менять. Написано каждые 50 часов или ежегодно. Я пока 10 и стою ну так вышло. Может осенью еще поработаю. Да вот с бутылки скатал Total quartz 9000 future NFC reinforced fuel economi 5W30 NFC New Ford Specification 913 C synthetic technologi. Фото позже.

 

Да масло французское вроде. Продавец так ответил. Написано Е. С. В инструкции идет 5W30 для низких температур, а тут же синтетическое 5W30 всесезонка. В чем разница?

 

Sedox, 5w-30 это зимнее масло для эксплуатации прежде всего при отрицательных температурах. Даже на автомобилях такие не рекомендуются при температурах выше 30. Знаю сейчас мне напомнят, что на иномарках применяют масла даже ...w-20, но там и двигатели разработаны специально под такие масла.

 

Abocheg, 5w-30 всесезонное масло http://www.resy.ru/lib/wins/print.php?id=11&mod=posts&keepThis=true&TB_iframe=true

 

Боже упаси пытаться навязывать лить чье то масла. Я ведь не авторемонтник тоннами заменяющий свечи.
а простой пользователь техники. Просто высказал свое мнение по вопросу какое масло лью. Вот и сегодня купил бутылку любимой ТНК за 180 руб. литр в магазине на заправке. Для меня оно нормальное, если для Вас Бригсовское хорошо лейте его. посмотрите потом какое оно будет при замене. То что только я лью его думаю глубоко ошибаетесь. У нас его льют поголовно и движки работают. Но это в Подмосковье где масло купить не проблема. Но вот купить импортное масло 10-W-30 почему то легче в любом автомагазине в том числе и в гипермаркетах Ашане и Глобусе чем то же ТНК.

Читайте раздел "Постановка на длительное хранение" во всех инструкциях об этом пишут.

 

Tnik41, а я разве спорю с этим? 20w-50 тоже всесезонка, с формальной точки зрения. Вот только попробуйте попользоваться ей зимой . Но применительно к мотоблокам рекомендуется лишь при t ниже 0°. Из сезонных у нас лишь 30.
Вот в приведенной тобой ссылке на классификацию SAE J300 довольно подробно расписаны усреднённые диапазоны применения масел, с одним лишь упущением, что конкретный диапазон применения определяется конструкцией двигателя!