Масло для мотоблоков и культиваторов

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А у нас сегодня целый день метет. Пахать наверно сможем не раньше чем через 3 недели

 

А у нас вчера пол дня мело, потом пошел дождь и шел походу всю ночь, в огороде вода стоит, болото одним словом, и я т. о сделал, поменял масло, свечку, думал к выходным тоже погоняю, теперь наверно не скоро.

 

Жорик, я ТО делаю осенью, по окончанию работ. Масло меняю, чищу, Пока проблем не было.

 

А я масло привык менять после зимы на всей моей технике, а на авто стараюсь и до зимы и после, условия эксплуатации трудные и зимой и летом, да и свежим маслом "кашу" не испортишь, я так думаю.

 

Купил на днях такой же, винтик-в-винтик, только под другим названием Fermer. Так вот, по мануалу - в редуктор - ТАД-17, а в картер двигла - SAE 10W 40, не ниже полусинтетики, т. е. автомобильное масло. Заливная горловина в редуктор - находится ближе к ручкам, вворачивается вертикально, со щупом. В картер - в моем только одна со щупом, вторая - без. ИМХО,
Adios

в Вашем случае Масло слить, залить свежее, прогреть и слить (читай: промыть), снова заправить.

 

С покупкой! Где вы такое про масло взяли. Если буквами, а не на схеме, везде написано не ниже SAE 30, а вот так что бы прямо 10W40 - ни разу не видел. И вообще 40 на конце классификации - это масло для движков с водяным охлаждением. Для воздушников (к коим и мотоблок относится. У него принудительное воздушное охлаждение) на конце 30. У воздушников движков температура 130-ть градусов это норма, для водяного 90-то. Масла для воздушников: SAE 30 - чисто летнее (от нуля и выше) 10W30, 5W30 всесезонка практически от -15 до +40.

 

Спасибо! К сожалению мануала под рукой нет - напарник (по покупке) изучает), но вот не сойти мне с этого места - так и написано - 10W40... Вы сейчас посеяли смуту в моем сознании, х. з., может эти китайцы снова что-то напутали... Но для обкатки было куплено 10W30, жаль обкатать пока негде, вчера опять снег выпал (

 

Ну так на работе... А себе бы не стал.
PS: Кстати по подписи. Я тоже первое кабельное ТВ в наших краях. !992 год.

 

Уже стали писать: и 10-30, и 10-40; 30, 40 - это Т воздуха; Нет масел специально для 4Т МБ, МК и ДВС ВО; Вязкость масла всех масел (моторных) дается для 150 град ДВС; Вот здесь:http://avtomaslo.info/vyazkost-motornogo-masla/index.php

 

Я честно на бренды никогда не смотрю. Чьё оно там, мне всё равно. Лишь бы соответствовало классификации и все предохранители (крышечка заблокирована, фольга под ней,...) были на месте.
последнее покупал осенью, в МБ менял было такое. По мне так любая минералка на мотоблоке не успевает отработать свой ресурс за сезон. Потому и нечего на всякую синтетику тратиться. Всё равно менять в конце сезона.

 

Валерич, я даже в страшном сне не буду лить полу-и синтетику - все правильно... А все эти циферки и буквочки одинаковы, что для минералки, что для синтетики, или полу-синтетики. Название масла указывается отдельно: просто пишут синтетика, а что там...(как на заборе написано ..., а там доски...)

 

Степновец1, совершенно согласен.