Nissamaran IG-600

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ага, я так и думал, спасибо за наводку) Я для своего киловатного инверторного HammerFlex GNR1000 даже успел купить такой шланг, фирмы зурфлекс, длиной 1,5 метра, но на 3/4 дюйма (внутренний диаметр 16 мм) - хотел бы на 1 дюйм (у меня генератор с 72 см3 двигателем), но беларусы такой не далают, а итальяно-турецкий в разы дороже, а этот мне обошолся в 410 руб. Попробовал погонять генератор с нагрузкой 300 Вт полчаса на балконе - на первый взгляд для двигателя разницы нет, что со шлангом, что без, но хорошо бы померить при этом температуру головки цилиндра и тогда уж сравнить.

 

У меня и этот генер, и кипор ig1000 работают через сильфонную подводку.
Причем далее за ней еще по помещению идет где-то 4 метра трубы. Таким образом организована "батарея" в помещении, где стоит генератор. Зимой он кроме того, что электричество дает, еще и помещение греет.
КПД стремится к 100%

 

Если двигатель хронически работает на малую нагрузку (до трети паспортной мощности) то увеличение сопротивления на выхлопе полезно - слегка экономится топливо. Особенно на двухтактных заметно. Да и те четырехтактные у которых слишком широкие фазы газораспределения тоже слегка заткнутый выхлоп любят. Причины тут две - и при продувке меньше топлива в выхлоп летит и давление в конце такта сжатия повыше получается.