Cамодельная шинная пилорама

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Есть ли смысл делать шинную пилораму если нет 380В ?

 

Цепи как бы тоже на дороге не валяются (к сожалению), а сколько п/метров она выдержит...
Видел подобные решения на вудтулзе, где в качестве привода использовался асинхронник, который через переходники крутил звездочку шины, все это было на подвижной каретке. При установке этого девайса на склоне можно съэкономить сил (не надо сильно толкать)

 

Максимальная мощность выпускаемых однофазных эл. двигателей равна 3кВт.
Этой мощности едва хватит на дисковую пилорамку, для цепной этого не хватит.

 

Вес каретки увеличится в разы да и размер тоже. Но как вариант... тем более китайский 4х тактник на 10 лошадей обойдется где то в 12000р.

 

Для цепной не вариант. Представьте себе распустить березу на доску или осину. Нагрузка разная, скорость пиления разная. Тут будет либо не хватать мощности, либо пустой расход топлива. Вес на каретке особой роли играть не будет, каретка ленточной пилорамы весит около 100 кг и ничего таскают , на ходу достаточно легко идет в обе стороны. В данном случае легче дисковую пилораму собрать, на нее гораздо меньше затрат энергии да и выход пиломатериалов выше и качественней за счет более узкого пропила всего в 3-5 мм.

 

Сдела из того, что было.
Долго думал чем регулировать высоту -изменением положения направляющей или высотой бревна. Остановился на регулировке бревна. Вот фотки на них все понятно.

фотки не получается загрузить

пробую описать. из бруса 80х80 сделал 2 "Ч" образных детали. Переворачиваем их двумя ногами вниз, устанавливаем в двух метрах друг от друга, скрепляем диагонально досками. получаем лавку без спинки и седушки. На седушку устанавливаю ромбообразный автомобильный домкрат на каждую сторону. Домкрат чуть переделан снизу для крепления на лавке и сверху, чтобы лежало бревно. К спинке прибиваю деревянную "Т" образную направляющую перевернутую по часовой на 90 град. Всё...По направляющей ездит 660-й штиль на логосолевской платформе Тиммерджиг. Бревно поднимается относительно направляющей двумя автодомкратами.

Система работает, но много недостатков. Буду устранять как морозы спадут. Если надо опишу детально.

 

Интересно посмотреть на сей девайс, а фотки какого размера? Здесь разрешено загружать файлы размером не превышающим 555кбайт.
Главный недостаток на мой взгляд это те самые домкраты, Вы что же бревно по уровеню устанавливаете? И потом после каждого поворота тоже?
По моему Вам надо просто пересмотреть конструкцию каретки, взять хотя бы от ленточных пилорам. Только размеры ументшить под себя.

 

Подъёмник для бревна можно думаю сделать по принципу рулевого на машине, только поставить вертикально. На поворотные сошки бревно ложить. Они тягой соединены, на один угол поварачиваются, значит оба конца бревна на одну высоту будут подниматся.

 

А то что у бревен разная сбежистость ни чего так?

 

На первый ход кромку снять, потом перевернуть бревно срезом вниз.

 

Ничего, по шаблону от центра прочерчивается квадрат с двух сторон и поднимаешь каждый край на нужную высоту. У меня привязка к направляющей.

 

Ех это не совсем экономная распиловка конечно.

Интересно можно ли построить ленточную пилораму на бензиновом двигателе