Cамодельная шинная пилорама

Но ведь можно и редуктор с передачами поставить. Первый пропил на самой малой, а когда брус двухкантный то и повыше. Можно и отключаемый привод сделать, отключил и толкай.

 

Рискну вставить свои "пять копеек". Собрал приспособление из шины электрической пилы с установленными уголками в качестве направляющих (обязательно прокладки между шиной и уголками, чтобы зубья пилы не доставали до уголков). Вторая часть приспособления - рама из двух алюминиевых профилей-ровнил длиной 3 м, соединённых брусками. И третья часть, чтобы ничего не прогибалось - столик-верстак. Толщину регулирую при помощи подкладок под бревно или под рамку. Объёмы работ небольшие, но помогает основательно. Руками так ровно не отрезать. Может, кому пригодится.

 

Хороши 5 копеек
Позвольте вопрос и пару рекомендаций.
Вопрос: За сколько включений Вы проходите эти 3 метра?
Рекомендации:

• Измените угол работы шины, хотя бы градусов на 10 и пиле и Вам легче будет, да и распил будет идти чуть быстрее
• Попробуйте салазки изготовить на 201 закрытых подшипниках, это даст хорошее скольжение по направляющим и уменьшит их износ, к тому же избавит Вас от усиля в противовес двигателю пилы.

А в общем Вы молодец

 

Насчёт подшипников Вы абсолютно правы, трение отнимает усилия. Прохожу полную длину (там 2,75 получается - иначе уголки упираются в бруски, пропилов под уголки не сделал - мне пока этой длины достаточно) за одно включение, а по времени не скажу, не засекал. Попробую усовершенствовать. Спасибо за оценку и конструктивную критику!

 

А такой вопрос: сколько максимально можно для цепной пилорамы сделать скорость и сколько максимально сделать мощность? (Цепь берем в расчет саму мощную)
Вопрос потому что, что: есть идея сделать на основе дизельного двигателя от ГОльфа2 стационарную полораму. Т. к. там 40 лощадей, то мощности избыток. Поэтому скорость можно сделать тоже, хоть10, хоть 20 тысяч. Вопрос, будет ли это терпеть цепь.
Думал насчет ленточной, но не нашел нигде, как делается узел с лентой: колеса, как натягивается лента, и все остальное.

 

Да, сделать несколько шин - идея хороша.
Так если увеличивают число зубов, то получается, что (вроде как) скорость уменшается, а сила увеличивается.
Так если на пиле до 10 лощадей, а тут 40 (при номинале оборотов двигателя в 2000 об\мин), то на отсос опилки многовато будет Двигатель чем хорош, что можно увеличить или уменьшить обороты, а соответсвенно, регулировать и скорость, и мощность.

 

Народ, есть вопрос по механизму ленточной пилы: есть что-то особенное в этих колесах, по которым идет лента, есть какие-то ньюансы в этом или просто два колеса с натягом ленты и привод? Все остальное не вызывает вопросов и сделать можно легко, а вот тут есть вопросы...

 

немного не понял, как разрезать... Если не сфоткаете, нарисуйте, пожалуйста.
А только колеса сложность, там каких-нибудь успокоителей или направителей ленты нет? Как там с охлаждением: водой? Самое простое -это сделать цепную. Но останавливает то, что опилки будут приправлены маслом. Только если их сжигать. А из пол цепи их очень много, и есть куда применить. на подстилку скотине.

 

Вот, интересная система, пильное полотно расположена авто колесах. реализуется елементарно.