Автомобильный прицеп

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На различных машинах ездил в Астраханскую область в отпуск с прицеппом, на котором лодка Казанка 5 М4 с мотором 120 кг да в лодке еще 300 -400 (кг). Не одна машина не грелась.

 

это всего 500кг, от такого веса и у меня не греется, а когда нагрузишь тонну с гаком, тогда движек на износ пойдет, если в нет не 200-300 лошадок
я возил по 300кирпичей на своей у меня VW B3 90л.с.

 

Тоже озадачился выбором прицепа. Понравились Коломенские прицепы, в них я увидел плюсы для себя: дышло из швеллера, а не из тонкой трубы, борта съемные без применения каких-либо инструментов, нарастить можно вдвое (а то и втрое), рессоры старого типа (серьговые, а не новомодные вставляемые в проушину, как на Московских прицепах), себе буду брать с Газелевскими рессорами на 16 радиусе. Короче, вот такой, 2.3 х 1.50 (уместится и ГКЛ, и ОСП, и если удлиннить, то...):


А еще хочу его потом модернизировать. Дойдут руки до тормозов, значит будет с тормозами. Но что обязательно установлю, так это съемную консольную кранбалку, должно получиться что-то вроде этого:

 

А вот где я это подсмотрел:

 

Ну что же, вот я и доделал почти свой прицеп. Успел загрузить и перевезти ОДИН диван из гаража на дачу, вытянуть пару берез из леса на дрова, вытащить 4 грузовых колеса из канавы.

 

А что у Вас за подъемник такой? Где продают? Вообще здорово - виброплиту погрузить, генератор и т. д.
ГИБДД не придирается? Отметки в документах есть?
Спасибо.


Кстати, размеры кузова какие. По фото - длины 2,30 вроде нет

 

Да, длина кузова 2.30, ширина 1.52. Брал чтобы стройматериалы входили без проблем. Подъемник фирмы Сорокин-инструмент, на 500кг, но я его потом переделаю еще - удлиню стрелу на полметра и сделаю аутригеры боковые. Вообще мне больше 300кг не надо.
делал как многоцелевого назначения. Дело в том, что у меня травма спины, и после упражнений с тяжестями хожу раком неделю. Что я успел сделать: перевезти диван из гаража на дачу, вытащить из посадки два здоровенных березовых ствола на дрова (метров 17 от дороги, трос наращивал стропой 9м), вытащить из канавы 4 колеса (закатывать на дорогу их было не реально, а мне было интересно для испытаний). Кстати, в дальнейшем нужно будет песок возить и щебень, будет кузов поднимать. Все это я сделал один. Может, чуть дольше и меньше пыжился, но ОДИН!

 

Andr3, Вы, молодец! Порылся в русском интернете - такого не нашел! Щас Вас копировать начнут!
Жаль, что у нас в Саранске завод САЗ делает прицепы, в качестве сцепки у которых простая труба - на нее такой подъемник не установить. Удачи Вам! Не болейте!

 

Порылся на сайте САЗ - есть такие прицепы. Поеду смотреть качество и прочность сцепки

 

Не понял, у них есть прицепы с кранбалками? Не видел. А можно фотку посмотреть?
Кстати, плюс этого прицепа - там есть возможность удлинить прицеп через дополнительное дышло (с таким дышлом лодки возят), так что получается приличный длинномер, можно брусы до 6м возить.

 

С кранбалкой не делают - они до этого не додумаются

 

Andr3, хлопаю в ладоши. Молодец. Приму на заметку.

 

Кстати, вскрылся небольшой косячок прицепа: там крылья стоят жестко к кузову крепятся (подкрылки пластиковые от УАЗа), а в виду того, что резина стоит R16... короче, навалили мы камней на радостях полный кузов с горкой, аж рессоры выгнулись (там тонны полторы точно было), ну и подкрылки протерлись о резину. На R13 такой беды бы не было. Ну не беда, потом если что можно просто из листа металла сделать какие хошь.
Прицеп всем нравится, в деревне нарасхват. Правда, для деревенских Жигулей тяжеловат (груженый под завязку), а вот для Джипиков в самый раз. Камни для него самым жестоким испытанием были, а вот бревна, сосны, дубы, березы - плевое дело, рессоры даже на половину не прогибаются. И главное, не рыскает на скорости.

 

Для Вазов тяжеловата будет нагрузка в виде стрелы...
Но только до центровки грузом всего прицепа.
Andr3, а боковые страхующие стойки не делали ещё? чтоб не опрокинуться при погрузке/выгрузке?

 

Пока нет.