Какой генератор выбрать

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

прочитал весь топик, обсуждения не нашел, только ваши заявления, что это "кетай". Нельзя ли ссылочку?
Хотелось бы поподробнее, что с этими генами не так. Мне лично приглянулась моделька 3100 se .
Со стартером, жена будет довольна.
Но может я ошибаюсь? и это действительно "кетай" и ну его нафик?

 

Доброго дня.
Ни разу не встречал воздушников менее 3000 оборотов в минуту. Ни разу. Подкиньте ссылочку на такой воздушник - а то сомнительно очень, что они бывают.

Про DX6000 - тут ситуация тонкая, поясню.
Действительно, если очень захотеть, то можно заставить работать портативный дизельный генератор день-два-три, особенно, если это хороший генератор (а DX6000 - очень хороший) и скорее всего, за эти день-два-три он не сломается, НО ( !!) за эти три дня износ этого генератора будет сравнимый с неделей-двумя - что впоследствии не может не сказаться на общем ресурсе. Износ генератора будет сопровождаться общим черезмерным старением деталей, общим черезмерным стиранием рабочих поверхностей - и в последствии то одно то другое будет вылезать всё чаще и чаще. Именно поэтому мы не рекомендуем работать в постоянном режиме портативным воздушным генераторам.

P.S. можно и девятку ВАЗовскую расточить, разогнать до драгрейсинга - будет жать 250 кмч - но проживет не долго.

 

Я вот помню инструкцию к отечественным "древним" агрегатам типа АБ-4, на базе движков УД-15, УД-25 (бензиновые воздушники-трехтысячники).
Так там сказано (за точность цитирования не отвечаю, но смысл именно такой) "при продолжительной работе через каждые 300часов необходима остановка агрегата для проверки уровня масла состояния чего-то там и очистки..." короче, для проведения ТО-2

Похоже, современные производители утратили мастерство древних, коль требуют для своих агрегатов тупой перекур три раза в сутки

 

Прошу совета ))
Генератор в принципе я себе выбрал (sdmo sh-6000 E), но в процессе поиска столкнулся с тем, данная модель может обзываться также sdmo sh-6000 E-S и sdmo sh-6000 E-2 . Редко у какого продавца на сайте есть обе модели, но Е-2 дороже.
Официальный сайт сильно не помог мне, но модель Е-2 там не упоминается - там либо просто Е, либо Е-S.
ВОПРОС:
чем отличаются данные модели?
Ну и иные пожелания и советы по данной модели, возможные аналоги близкие по мощности, качеству, цене и с элестростартером...
Заранее благодарен всем откликнувшимся

 

В дополнение к ранее заданным вопросам хочу спросить - что можете сказать по следующим моделям (все вроде как с двигателем Хонда gx390 мощностью на 5,5-6 киловатт и электрозапуском) и производителям:
Gesan G 7000NE ( или NK? ) - из обнаруженных минусов маленький бак
Вепрь АБП 6-230 ВХ бсг - сделано в России - это по прежнему минус?
Europower EP7000LE - цена близкая к SDMO

Я жду )

 

доброго дня, всех с началом рабочей недели.
буду отвечать по пунктам:

1. кап3

спасибо за наводку - не поленился и зашел на сайт, производителя euromecc - открылся очень интересный нюанс: у них на сайте действительно есть модели якобы с 1500 оборотов, воздушного охлаждения но: (!)
я не поленился и стал проверять, первая же модель, A 10 по заявлению на сайте имеет 1500 оборотов и двигатель LOMBARDINI 9 LD 625/2
однако если проверить этот двигатель (ссылка) то можно увидеть, что на самом деле двигатель имеет 3000 оборотов.
далее, решил проверить ещё одну электростанцию - A60, тоже якобы с 1500 оборотов, с двигателем VM SUN 4105 TE - который судя по своим данным имеет 2300 оборотов (ссылка) так что есть у меня подозрение что дело тут не числое

далее, к сожалению, не правильно вы мыслите, со всем уважением - двигатель изначально спроектированный на работу с 3000 оборотов просто не будет работать на 1500 оборотов - не будет он на такой скорости ни обороты держать, ни "приемистостью" обладать - так что для двигателей, которые спроектированы для работы с постоянными оборотами ситуация несколько иная, нежели для автомобильных двигателей, которые спроектированы для работы на разных оборотах. Опять же, я настаиваю на том, что двигатель проектируется и рассчитывается на определённый режим работы, при котором он сможет достигать своих заявленных характеристик. К примеру, двигатель может быть рассчитан на определённый температурный перегрев, что бы работать с температурными превышениями, скажем, 4 часа. Но если заставить его работать с тем же перегревом 10 часов - будет плохо.

2 Citruzz модель Е-2 чуть более навороченная - имеет дополнительную шумозащитную стенку, с торца электростанции. Кроме того, на обоих генераторах стоят двигатели Honda, но производятся они на разных заводах, хоть оба двигателя практически одинаковые. Поставляются в Россию то те - то те модели в зависимости от желания Французиков. Продаются они практически по одной цене, хотя считается что E-2 чуть более продвинутая модель нежели модель с индексом - S

Из предложенных моделей я бы выбрал Gesan G7000H (у вас название странное какое-то) - объём их продаж поболее нежели у европовера. Кстати, на эту модель вроде как есть опция - расширенный бак. Уточните у своего продавца.

 

Василий Сергеевич! Спасибо за ответ.
Отсутствие доп.стенки я переживу как-нибудь...
А вот о разных двигателях хотелось бы поподробнее, если возможно: там китайцы не пробегали? или разница не столь принципиальна?

И вдогонку - гена нужен чтобы резервировать питание дома (электричество есть, но очень слабое - более менее мощный потребитель не тянет):
холодильник, телевизор, котельная ватт на 300, колодезный насос на 1квт (стабилизатор на 3 ква насос вышибает), периодически инструмент, Кёрхер, может даже стиралка.

Не слишком ли мощный генератор выбран мной для таких потребностей?

 

Доброго дня.
Василий Сергеич,с Вами мне спорить тяжело:я не механик,я электрик,но есть некоторые сомнения в том что Вы говорите.1)упомянутую Вами станцию А1 я видел в работе и утверждаю что она имеет 1500 оборотов(несмотря на то что двигатель максимально расчитан на 3000об.);2)на хорошо Вам известных станциях SDMO стоят двигатели Mitsubishi которые используются на погрузчиках,John Deere которые встречаются на тракторной техникея (я имею ввиду не марки а конкретные модели которые используются и на станциях,с постоянными оборотами,и на технике где оборотами управляют).Это я слышал от наших механиков которые занимались подбором запчастей.
Еще раз переговорил с главным механиком питерского дилера SDMO: действительно есть рекомендации французов после отработки топливного бака давать перекур двигателю.Но в автоматических системах с выносным топливным баком никто этим не заморачивается,и на ресурсе,как показывает опыт,это никак не сказывается.На ресурсе сказывается наличие ударных нагрузок:компрессоры,керхеры,сварка,насосы,общий перегруз.Напомню нельзя подключать стабилизаторы после гены.Да,в данных системах(с выносным баком)порекомендовал всетаки применять минералку.
Эти рекомендации лишний повод продавцу съехать, случись что, с гарантии.Те же компании которые занимаются продажей с монтажом данного оборудования даже не упомянают о них(данных рекомендациях),а несут полную ответственность и гарантию за смонтированное оборудование.

 

Китайцы не пробегали. Я дополнительно уточнил - двигатель одинаковый. Можно брать.

Вроде нормально по мощности

 

Василий Сергеевич, повторно благодарен за участие.
Теперь будем искать где дешевле. )

 

Вечер добрый!
Подскажите, какой аккумулятор (емкость) нужен для электростартера генератора
Hitachi 57S (5,7 КВт)?
Заранее спасибо!

 

Один раз ставили электроагрегат именно этой фирмы. Через два месяца приказал долго жить. Приехал менеджер по гарантии, вердикт - не гарантийный случай виноваты электрики которые подключали. И никаких объяснений. Ремонтировал заказчик, оказался очень образованным человеком и вину электриков не признал. Мощность около 6 кВт, дизель с автоматикой стоимость на то время около 120 000 руб., вот так. Больше с ними не связывались.


Если спрашивают, то я бы ркомендовал электроагрегаты Robin Subaru, сделаны в Японии. Самые неприхотливые какие видел. Один на стройке уже лет восемь работает и ни разу не ремонтировали.


К французским агрегатам отношусь нормально, езжу на РЕНО 3 год, всем устраивает.

 

День добрый, поймите что 4000 часов - это гораздо больше чем 400х10 часов, потому что кривая износа очень нелинейная.

 

Форумчане, кому известен данный Бензогенератор АЛ-Б-5,0 Э мощностью 5 кВт? Что скажете про него?