Какой генератор выбрать

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Василий Сергеич...не обижаюсь. Знаю, что прав.
Станции до 4 кВт, про-ва Gesan или SDMO состоят из ДВС Honda (по наклейке на баке или с внутренней стороны, около пускача) выясняется, что ДВС произведен в Тайване или КНР. Модели до GX 270. GX 390 производится Япония или тот же Тайвань, тут не угадаешь. И это не значит, что все плохо. Просто, не люблю, когда клиентам кто-то "пропудрил" мозги, о "настоящей" японской Honde.
Я думаю вы в курсе, что генераторы Mecc Alte или Sincro не состоят целиком из Итальянских комплектующих, произведенных в Италии. Но это не мешает им быть, хорошими генераторами.
+ Не уверен, что в Пермском крае, есть сервис центр SDMO или Gesan.
которые в Москве то работают из рук вон плохо, опыт большой общения с ними. Последний, не далее как сегодня.
С уважением.

 

Да все нормально, но нашел однофазник с электрозапуском. Буду делать автономку с учетом использования женой (что-бы голова не качалась: залил раз в неделю бензин и система сама отследит и понижение заряда аккумуляторов и запустит генератор и выключит его при достижении полного заряда). Кстати заказал и солнечные клетки (ну так они на западе называются пластины из которых делаются сол. батареи). Хотя, когда получу посмотрю, может там есть возможность поставить стартер.

 

Ну ладно... хотел по-тихому закрыть тему, но придётся ввязываться.
Доброго дня.

Итак, прежде всего хочу сказать, что я допускаю, что вы говорите абсолютно искренне, и действительно так считаете. Но это происходит из-за незнания "матчасти" генераторов sdmo и gesan. Ну или поверхностного знания.
Не обижайтесь, я сейчас объясню почему:

Касаемо SDMO - действительно, на HX3000 скорее всего может стоять двигатель Хонда, произведённый на заводе Хонда, расположенном в Тайване. (заметьте, не "по лицензии", а именно на родном заводе Хонды). Но на малой мощности у SDMO есть и абсолютно "родные" японские движки. И дело даже не в этом. Дело в том, что даже пресловутая тайваньская Хонда собирается (как генератор) всё равно на заводе во франции со всеми его стандартами качества. И то, что двигатель стал Тайваньским - это решила именно Хонда. К примеру, 4 года назад на этой же модели (HX3000) стоял Японский двигатель. Потом Хонда перенесла часть производства в Тайвань, оставшись всё той же Хондой.

Касаемо Gesan - тут я вообще не слышал, что бы у них на малых моделях, будь то двигатель Honda или Vanguard стоял бы тайваньский движок. ДАЖЕ ЕСЛИ ЭТО ТАК - читай выше.

Напоследок, касаемо вашей же фразы: "которые в Москве то работают из рук вон плохо" - а вот тут то вы сами себя и подставили. Чего бы вы не говорили, генераторы SDMO и Gesan - это однозначно верх качества. Я не встречал более качественных генераторов в России. То, что вы их пытаетесь опустить означает скорее всего то, что вы хотите продвинуть какие-нибудь собственные китайские генераторы, в стиле:
"SDMO и Gesan - плохо. Если нет разницы, зачем платить больше!? Покупайте китайский генератор у меня" Не пройдёт.

 

А на сколько кВт надо? И что подключать будешь.

 

Большое спасибо за совет.

 

И еще раз повторюсь вам. Я не продвигаю свои китайские или европейские генераторы, равно как и японские. Будем считать, что я независим от всех продающих компаний.
с уважением.

 

Нормальный заводской КНР. Есть сервис, как уже сказали ранее.
Только лучше варить инверторным сварочным аппаратом.
для Трансформаторного, лучше брать, бесщеточного европейца. А это как минимум от 50 000 руб.
И варить не постоянно, минут 10-15 и давать генератору передышку.

 

+1
или взять однофазный бензогенератор с функцией сварки, например у Damask такой есть

 

+100. Отличный совет. Добавлю, что речь идет о модели, с которой вы можете снимать со сварочного терминала ток от 50 до 190А. или переключить на генератор и снимать 4 кВт 230В с разъема 16А.
Аналогичные станции SDMO к примеру, раза в 2 дороже.

 

Понятно!
Надо разделять и кидать на 0 гену.
Спасибо!

 

Отвечу через сутки.

 

Генератор мощностью 1.5-2 киловатт.

 

Исходя из условий вашего края, я бы рекомендовал вам
Skat УГБ 1300, 2000, 2300.
Модели мощностью соответственно 1,3-1,5 кВт. 2,0-2,2 кВт и 2,3-2,5 кВт.
Преимущества перед другими КНР марками:
1. Счетчик моточасов (очень удобная позиция).
2. Станция снабжена поясняющими надписями полностью на русском языке (любой уважающий покупателя бренд на рынке РФ, снабжает свою продукцию поясняющими наклейками на русском языке.) Посмотрите на модели других производителей, они все на английском или еще хуже на иероглифах.
3. Далее идет стандартное оснащение.
Бак топливный - 15 литров.
Ручной запуск.
Вес - 40-45 кг.
Так же могу порекомендовать японских или европейских производителей, но стоимость их будет от 30 000 руб. с большими баками объема 11 и более литров.
С уважением.

 

ДРУЗЬЯ можно пару комментариев специалистов?
Не будет ли проблем при совместной работе генератора Хитачи е-42 (максимальный 4,2 кВТ - номинал 3,6 кВТ) для работы в паре с инвертором сварочным Мастер 162 - электрод 2-3 мм.
Так как большинство продавцов на рынке - магазине говорят надо минимум 5 кВТ генератор.
Но вот парень купил и пишет, что замечательно работает с инвертором САИ-200 И генератор Хитачи-е-42.