Сварочный полуавтомат выбрать помогите

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

да, это мои наблюдения. у вуди 201 во первых ВАХ не жёсткая, во вторых высокий ХХ, поэтому для металла тоньше 1мм, нужно так сказать "набить руку".
Зато ребята которые им варят 1-3мм, в полном восторге от аппарата.

 

Я GROVERSа мучал 0.7+0.7 соединяет, там где спичка 1мм. в стык нержавейка в СО2 поволока св08г2с
(16вольт, 4метра в мин., индуктивность 7-8). Думаю на 13в. тоньше сварить можно.

 

а у каких аппаратов вах пожеще и хх ниже? и вообще что это такое?

 

А чем Вы занимались в кузовных ремонтах, даже умея варить?

Рихтовали, вытягивали, красили? Иначе не понятен Ваш вопрос:

 

В режиме "Ручная дуговая сварка", сварщик настраивает ток, а напряжение круто падает, это "круто падающая (штыковая) ВАХ.
А в режиме "Полуавтоматическая сварка", сварщик настраивает напряжение, к примеру для проволоки 0,8 напряжение выставляется 15-18вольт и оно (напряжение) не должно "проседать" не при первом касании не во время сварки, это "жёсткая" ВАХ.
Чем тоньше металл, тем нужнее "жёсткая ВАХ".

 

Когда работал с кузовали научился варить. Делал все кроме самой покраски. Только какое это имеет значение?

 

Когда занялся кузовщиной научился варить.

У вуди например в режиме па регулируется ток от 20 до 200. ни о каком напряжении инструкция не говорит. Из-за этого мне не совсем понятно, как выставляется напряжение.
Максимальный хх у него 80. Т. е. надо искать где меньше?

 

В описании к ВУДИ говорится о регулировке напряжения 15- 30 вольт .

 

Нет, где меньше искать не надо, полуавтомат дело тонкое, очень рекомендую самому им попробовать поварить перед покупкой, в паспорте не всё можно сразу правильно понять.

 

Надо внимательнее читать.

 

@svaaa,
У Ресанты САИПА200 насколько помню Uхх порядка 40-ка В.

 

@Манах, вот инструкция (https://svarkarnd.ru/cp21821-pdi-181--vudi-201-pasport--rukovodstvo-po-ekspluatatsii.html) не нашел там такого. Непонятно также какой крутилкой напряжение регулировать. Током что ли? Ну допустим. Не суть короче...

Давайте уйдем от цифр, теории и прочей хрени.

Попробовать вуди у меня нет возможности к сожалению. Может ПДИ-181 (для мма у меня есть ресанта) ли еще какой с более жесткой ВАХ? Просто подскажите пожалуйста, какой подходит лучше всего для сварки тонкого металла?

 

Есть теория, а есть факт, по теории почти все инверторные полуавтоматы ценой до 40т.р., не имеют жёсткой ВАХ, по факту люди ими "приноравливаются" и умудряются варить чуть ли не фольгу, и довольны. Поэтому я вам и говорю, нужно самому пробовать варить свою жестянку. Кстати один известный форумчанин, своего москвича как раз ПДИ-181 и переваривал, хотя у него была возможность (как минимум взять на пробу) аппарат и по круче, наверное "проверял в бою".
ВАХ у ПДИ, такая же, как и у ВУДИ, не жёсткая.

 

@alien32bit,
У ПДИ-181 напряжение холостого хода около 80 В, что хорошо должно сказываться на поджиге дуги. Особенно по загрязненному железу.
Моя Ресанта САИПА200 иногда утыкается проволокой при сварке в неудобном месте. Подваривал осенью глушитель на машине и было такое, а зачистить не было возможности. Опять же в гараже у меня сеть плохонькая, чтобы делать какие то однозначные выводы.