Б/у трактор из Японии

40 лошадок. Какая система не знаю, я не механик. Гидравлика, задний мост одна емкость. Реверс есть, 4 основные передачи, потом Н, М и L. И еще делитель на (примерно) 10. И того 12 передач вперед и столько же назад.
Вес 2 тонны, полный привод подключаемый (наверное гидравликой, потому как просто кнопку нажимаешь). Задняя блокировка.
По моему не очень компетентному мнению, такой трактор черта лысого стащит и еще много полезной работы сделает.

 

у меня тот же принцип только 60 л. с. но почему тогда компановка разная? у меня вся гидроразвертка слева?

 

Потому как япония, они же "леворукие"

 

Самое простое год выпуска на колесных дисках посмотреть — выбит.

 

Для России гидромеханическая трансмиссия не айс … механика беспроблемна .

 

Господа!
СРОЧНЫЙ вопрос!
Кто знает какие сопроводительные документы передают при покупке техники в Японии?

 

С момента приобретения техники прошло почти два года...
трактор стоит колом, продать на запчасти не представляется возможным так как таких моделей практически нет, судился с продаванами суд проиграл в итоге полный ноль и в хлам вымотанные нервы...
советов ни кому давать не буду историю читали выводы делайте.

 

Печально. Но для себя из вашей темы сделал вывод что лучше пусть будет менее комфортная и удобная техника, но такая чтоб с запчастями и ремонтом проблем не было. МТЗ, ЛТЗ, ЮМЗ и т. п.

 

Выводы можно делать основываясь на мнении большинства. В этой теме большинства не видно. На Фермере народ капиталит любые трактора, а здесь

Тоже выводы напрашиваются

 

Большинство вынуждено имеет проблемы с запчастями. В результате или деталь делается с нуля или делается явный колхоз. И то и другое не есть хорошо - трата времени и сил в нитуда.

 

Я не хочу никого ни в чём убеждать, или переубеждать, но вы видимо мало знакомы с японотракторами. Поверьте (или проверьте пообщавшись с владельцами на другом форуме) подавляющее большинство проблемм не имеет, а просто работает.

 

...о другом форуме у меня сложилось отрицательное впечатление по двум причинам: первая "подавляющее большинство" - это продавцы японского хлама, возможно, знающие типовые решения наиболее часто встречающихся проблем, любой нестандарт просто тупо игнорируют либо отправляют к мастерам с сайтов котамото миниэкс и т. д.
Вторая причина основная масса используемых тракторов "подавляющим большинством" это техника 70-90-х годов, мощностью до 30 л. с. давно и вполне успешно скопированных китайцами и корейцами поэтому проблем с запчастями меньше китайских аналогов выше крыши. Любой менеджер продающий китайские трактора наизусть знает марку японского предшественника.
время будет сделаю подборку колом стоящих тракторов на разборках красноярского края... поверьте или проверьте там далекоооо не один десяток

 

Как раз наоборот, хотя и продавцы есть. А вообще сочувствую вам. Не прижились вы на том форуме (хотя большинство нормально себя чувствует), значит форум гумно. С трактором не повезло, значит трактора гумно. Получается вы один в ногу идёте? Вот такие у меня мысли.

 

С чего Вы взяли что я там не прижился?) У меня там свои темы с 2009 года общаюсь с единомышленниками по птице и МРСу. И к слову спеца по гидравлике нашел через тот форум только не в разделе тракторы а товарищ в теме про овцеводство подсказал.
Вы уж оставьте свои мысли при себе. Судя по Вашей реакции Вы очередной продавец японческого барахла.

 

Кстати не много масла в огонь на причину почему стоит трактор. 3 разных мастера по японской техники смотрели трактор и трое независимо друг от друга поставили один диагноз и одну причину неисправности: трактор топленный
Сделать его можно но вот ремонт в такую копейку влетает которую мне еще собирать и собирать...