Токарная обработка дерева

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Заготовки до 50 см в длину планирую точить

 

А в диаметре? А то может не потянуть и сгореть!

 

максимум 10-12 см

 

Как по мне это не очень хорошо. Нужен какой то упорный подшипник - так как задняя бабка будет давить на двигатель. Если конечно точить что то вроде карандашей, то так можно сделать без шкивов, но если что-то крупнее - я бы все таки подумал бы о передаче через шкив и нормальной передней бабкой

Это огого диаметр, на нормальном станке такие заготовки нужно точить

 

Уважаемый Samovarov я уже несколько раз предлагал решение, если у вас нет возможностей что то выточить из металла не очень дорого - тогда можно заняться изготовлением самодельного станка. А если нет - то лучше купить что-то типа СТД 120 за 6-7 тысяч или какой нибудь простой корвет, калибр, джет или что-то подобное - чем изобретать велосипед без возможности что либо сделать. "У меня есть двигатель от стиральной машины "- этого мало к сожалению. Да и судя по размерам заготовок (особенно диаметр ввергает в уныние) за 6-7 тысяч еще не факт что пойдет.
Вы представляете бревно толщиной с голову человека и длиной пол метра? Такой деревяшкой может так настучать по лицу что мало не покажется

 

У меня от автоматической стиральной машины электродвигатель 430 ватт заявленной мощности. Передняя бабка - сделал из промежуточной опоры рулевого управления жигули классики. Эта деталь бывает двух видов: на пластмассовых втулках и на закрытых подшипниках. Нужно на подшипниках найти. Надо собрать так, чтоб осевая нагрузка давила на внутреннее кольцо переднего подшипника. Понятно, что долгую и счастливую жизнь подшипник не проживет, но человек, у кого я перенял опыт табуретки штампует в приличных количествах и продает их на блошином рынке.
Далее- у него и меня тоже 2 скорости за счет разных шкифов на передней бабке. Большой шкиф выточен в процессе конструирования на этом же станке из бакелитовой фанеры. Малый шкиф - от генератора той же жигули классики. Ремень - от грузовика ВАЛДАЙ длиной 1250 мм. Электродвигатель "висит" на маятниковой конструкции, за счет чего скорости переключаются быстро и нет необходимости натягивать ремень.
P. S. Я никого не призываю делать как у меня, просто рассказываю как у меня устроено.

P. P. S.На пластмассовый шкиф не обращайте внимание, он не используется.

 

Очень неплохой вариант.
Вы применили опору маятникового рычага от ВАЗ 2101 - 2107. А ось этого рычага родная?

 

У меня тоже двигатель висит на одном болте, натяжка как под собственным весом так и можно подтянуть гайками, (в моем варианте я подтягиваю, так как опора одна и если не затягивать то двигатель немного боком стоит) двигатель у меня правда тяжелый - килограмм наверно около 10

 

Ося судя по фотографии - да напоминает маятник по форме от классики

 

Да, ось родная.

 

Кстати, неплохой подшипниковый узел для самоделок. Ничего точить не нужно. Крепление есть. Если поменять подшипники, передний поставить упорно-радиальный, то вполне.
У меня в разработке небольшой шлифовальный станочек. Поеду в город, заеду в запчасти, посмотрю на этот узел поближе.

 

10-12 см это много! А со слабенькой задней бабкой может и по лбу дать...или станок ускачет!

А почемуж его нет в этой ветке?...Надо как-то исправить это дело!

 

Здравствуйте, я каждый день тут и просматриваю ваши творения. Стесняюсь я короче!

 

Я так понимаю Вы и есть тот самый товарищ Вадима! Добро пожаловать в нашу компанию!