Перевод кондиционера на фреон R22

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Павел Ильин
Я вообще с этого года перехожу на полный заменитель 22.

 

Что за заменитель R22 ??

 

На форуме этот вопрос поднимать и озвучивать не могу.
Если Вы профи и вас интересует этот вопрос, могу заключить договор и поставлять его в баллонах из под 134 по 10 кг.
Расход в 2 раза меньше, чем 22. Кипит по особому.
Давление конденсации не более 9 кг.

 

Аналог, при указанных вами характеристиках, не может быть полным. Назовите номер фреона( точнее смеси) про которую вы говорите. Или это сташная коммерческая тайна?

 

По-лучше стало..Раньше после +40*С уже шел почти теплый воздух..

 

R 417. Это полный заменитель 22. Пока начато производство экспериментальное.
После увеличения объёмов цена будет снижаться.

 

Ага, а еще в бак автомобиля можно залить водку и она какое-то время будет работать..Жаль Вас не было в 1998 году в Осаке ,где разрабатывался первые модели систем кондиционирования на 410А и 414А фреонах( для справку я работал там в корпорации NEC сервис -инженером)

 

В бак авто заливают спирт и что из этого??Если он дешевле.
А сплиты на 410 это развод на большие деньги всех нас.
Сам 410 опасен и взрывоопасен (состоит из R32 и R125)/
Гремучая смесь. Испытал сам. Горит так, что при нагреве рванёт и мало не покажется.

 

Любая кондейная фирма продаст, зачем тут рекламой заниматься

 

Стыдно вам не знать, что при прямой замене в кондиционере, без замены капилярки, производительность уменьшаеться на 25%. С заменой её на 10%. Он не может быть полным аналогом, если его характеристики другие. Не вводите людей в заблуждения.

Думаю причина была в другом.

 

nick16374
Капилярка здесь не причём.
Если Вы умнее институтов холода, то Вам и флаг в руки.

 

Вы меня не перестаёте удивлять Поиском в нете воспользуйтесь, и найдёте инфу. А если хоть чуть понимать, то становиться ясно, что не может быть одинаковым хладогент, у которого такая разница в давлениях конденсации и всасывания.

 

nick16374
Вы всё ищите в НЕТЕ.
Учите термодинамику. Через капилярку течёт жидкость практически одинаковой плотности. Заправку сплитов производят по расчётному весу фреона в системе.
При замене фреона надо расчитать изменения теплотехнических параметров фреонов по коэффициенту G. И заправить эту дозу.
Ведь это так просто. Если не хватает знаний,то можно экспериментально создать условия эксплуатации сплита и заправить по перегреву на всасе.

 

https://www.holod-market.com/reference/articles/freon_r22 Или это происки врагов? BOB691774 тоесть по вашему можно вместо 22 в кондиционер заправить например 12 и всё будет нормально? Ведь через капилярку жидкость проходит? Так?

Зачем такие посты?

 

nick16374
Это всё теория о которой мне известно было ещё в 2008 году.
На практике (если интересно в личку могу сообщить).
Всё это сделано, чтобу негреть на деньги заказчика при переводе на 417.
Опыты говорят о другом. Установка работает в менее нагруженном режиме.
Фотки могу выслать в личку. Просто не идут на форум. Большие.