Перевод кондиционера на фреон R22

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

BOB691774, в менее нагруженном согласен, в основном из за меньшего давления на всасывании. Производительность падает. Были опыты заправки холодильников. Где запас есть, нормально. Где в притык сделанно, не даёт т-ру. Данфосс не шарашкина контора, и просто так писать ерунду не будет.И главное зачем сейчас переводить с 22го если он есть в продаже по 200р за кг? Или 417 дешевле?

 

nick16374
Я ,вообще, не хотел поднимать эту тему на форуме. С 2009 года учавствую в испытаниях холодильных агентов на практике от кафедры Холодильных машин.
Есть очень ценные наработки по этому вопросу.
Паралельно пришлось испытывать другие холодильные агенты.
Пришёл к выводу, что создан и уже испытан "универсальный" холодильный агент.
Заправка в холодильник по "давлению" снижал потребление тока (доза 42гр)
Заправка в сплит по температуре перегрева на максимальной нагрузке в 5 раз меньше потребовалось заправки.
Заправка "промки" с капиляркой вместо 3500 гр потребовалось 1500гр холодильного агента, потребление (ток снизился на 1,5А).
Вообщем то отчёт мной сделан и сдан заказчику. Будем ждать решения.

 

Ребята давайте не будет сорится ,это все таки не специализированный форум , а форум простых потребителей и сразу представляю ситуацию - приходит мастер по ремонту кондиционеров видит что ушел по вальцовке 410 фреон и говорит клиенту :- сейчас сгоняю в гараж за фреоном ,а клиент спрашивает: -у тебя 22 сейчас есть ,то заправляй смело -и показывает распечатку с форума , мастер говорит :-нет, клиент настаивает и все берет на себя , мастер заправляет и через 2-3 дня компрессор сгорает или клинит..И КТО ВИНОВАТ?

 

Просто могу сказать, что 22 с синтетикой работает без проблем.

 

Ребята ну подскажите! На внутреннем блоке Панасоника 12MKD (22 фреон) неремонтопригоден испаритель. Нашел испаритель с Панасоника 12GKD (410 фреон). Как думаете можно его установить и использовать с 22 фреоном? По размерам вроде один в один.

 

@Aleks2411,
Конечно можно но только постарайтесь промыть систему испарителя промывочным фреоном чтобы убедиться что масла в пазухах нет.